1. בדקו האם דגם ההרכבה הנרכש מתאים לדגם המנוע.

2. לאחר פריקת המוצר, בדוק את מראה המכלול (צילינדר, בוכנה, טבעת בוכנה, סיכת בוכנה וכו') כדי לוודא שאין בעיית איכות, אין נזק מקרי, אין מוצרים מעורבים או מזויפים לפני השימוש.

3. נקו את המכלול, בדקו והשוו להתקנה נסיונית (בטני צילינדרים רטובים ויבשים אינם מתאימים להתקנת ניסיון עם הגוף, ומדדו בעזרת כלי מדידה במידת האפשר). צינת בוכנה וצילינדר, טבעת בוכנה וצילינדר ובוכנה, סיכת בוכנה ובוכנה ומוט חיבור, צינת צילינדר וגוף.

4. אסור בתכלית האיסור למרוח שמן בהתקנת ספינות צילינדר יבשות ורטובות, ולהתקין עם טונר. נקה את חור המושב של גוף המכונה כדי לשמור על דיוק חור המושב ללא עיוותים וקורות. אם המרווח בין ציפוי הצילינדר לגוף (בדרך כלל לא פחות מ-0.015 מ"מ) קטן מדי, מומלץ להתקין את הצילינדר עם התכווצות קרה.

5. בעת התקנת ציפוי הצילינדר, יש להשתמש בכלים מיוחדים ללחיצה והתקנה חלקה, ולא מותרת דפיקה קשה או התקנה גסה כדי למנוע עיוות של ציפוי הצילינדר ומנזק לחלקים קשורים.

6. כמות הצילינדר הבולטת ומישור הגוף לא תעלה על הערך שצוין, ואת ציפוי הצילינדר הבולט יתר על המידה קל למעוך על ידי ראש הצילינדר. אם המטוס של ציפוי הצילינדר והגוף נמוך מדי, קל לגרום לאטם הצילינדר לדלוף.

7. יש לתקן או להחליף את הגוף המעוות, ולהחליף את מוט החיבור המעוות או את תותב מוט החיבור הפגום.

8. הקצה הקדמי והאחורי של הבוכנה מובחן, לא ניתן להתקין את טבעת הבוכנה בצורה הפוכה, והטבעות העליונות והתחתונות מופרדות. בדרך כלל, טבעת הבוכנה מותקנת כשהצד המסומן פונה לחלק העליון של הבוכנה. מרווח הדחיסה של הבוכנה וראש הצילינדר צריך להישמר במסגרת הדרישות הטכניות של הדגם (בדרך כלל נשמר מעל 0.30 מ"מ, למעט מנועי מיקרו).

9. כאשר הבוכנה וחור סיכת הבוכנה מתאימים להפרעה או מעבר, כדי להקל על ההתקנה, ניתן לחמם את אמבט שמן הבוכנה או המים הרותחים, וניתן לדחוף את סיכת הבוכנה המשומנת פנימה בזמן לאחר חימום. אין לחמם את הבוכנה עם להבה פתוחה או להבה חמה.

10. שמור על כמות המרווח החופשי בין טבעת החזקה של פין הבוכנה לפין הבוכנה כדי למנוע תאונות הנגרמות כתוצאה מהתרחבות פין הבוכנה כנגד טבעת החיזוק.

11. טבעת הבוכנה צריכה להסתובב בחופשיות ובגמישות בחריץ הטבעת ללא חסימה, והמשטח העגול החיצוני בדרך כלל אינו גבוה מהמשטח העגול החיצוני של בנק טבעת הבוכנה.

12. בעת התקנת ערכת מוטות הבוכנה, נקה תחילה את המכלול, ולאחר מכן מרחו שמן סיכה נקי (אסור שמן על המשטח העליון של הבוכנה), נדדו את פתחי טבעת הבוכנה (פתח הטבעת הראשון לא אמור לפנות אל הדלק צד מזרק), וקבע את הטבעת הפה נמצא על החצאית הגדולה ביותר של הבוכנה (למעט בוכנות חצאית מלאה). שימו לב כי פתח הטבעת לא צריך להיות קרוב לצד של סיכת הבוכנה.

13. בעת החלפת המכלול, שימו לב לבדיקת החלקים הקשורים: גל הארכובה נע קדימה ואחורה (פחות מ-0.30 מ"מ), איטום צינור היניקה, ניקוי המשקעים בצנרת, הניקוי וההחלפה מבין שלושת המסננים, אפקט האטומיזציה של פיית הדלק, משאבת הזרקת הדלק האם הלחץ עומד בתקן וכו'.