Ko da yake shi ne kawai "ontology tsarin", da thermal yadda ya dace na 51.09% har yanzu yana sa mutane su ji makomar injunan diesel. Idan ba don dalilai guda biyu na ƙayyadaddun iskar carbon da kuma tanadin dabarun makamashin diesel ba, injunan diesel dole ne su sami kyakkyawan fata. Ingantaccen thermal shine ma'auni na ƙarfin aikin aiki. Mafi girman ingancin thermal, ƙarin aikin aiki. Ayyukan injin tare da ingantaccen thermal na 35% da ƙimar thermal na 45% ya bambanta.

Ingantattun injunan man fetur a halin yanzu kusan kashi 40% ne, kuma aikin aikin thermal a baya ya kasance kusan 35%. A cikin 'yan shekarun nan, zuba jari mai karfi a cikin bincike da ci gaba ya inganta ingantaccen yanayin zafi, amma har yanzu aikin ba shi da kyau.

Saboda fa'idar tsari, injunan dizal suna ƙara konewa sosai ta hanyar kunna wuta, kuma halayen konewa iri ɗaya suna sa konewa sosai. Sabili da haka, ingancin wutar lantarki na motocin mai gabaɗaya shine 5% -10% sama da na injinan mai.