Abubuwan da ke biyowa taƙaitaccen bincike ne na dalilai na gama gari da yawa don injin ya riƙe tayal.

A mafi yawan lokuta, injin yana kulle ne saboda rashin lubrication na man injin. Yanayin aiki na injin ba su da ɗanɗano kaɗan, kuma nauyin zafin injin da zafin jiki mai ƙarfi yana iya faruwa. Idan ba za a iya zabar ma'aunin mai da ya dace ba bisa ka'idar amfani ko kuma ba za a iya amfani da mai na jabu da na ƙasa ba don samar da mai mai kyau ga daji mai ɗaure, rashin lalacewa na daji zai iya faruwa, kuma aiki na dogon lokaci zai haifar da lalacewa. gazawar daji mai ɗaukar nauyi.

Wasu injuna suna da gazawa saboda rashin isassun tsayin dakaru lokacin da aka haɗa na'urar. Idan preload tsayin daji mai ɗaukar nauyi bai isa ba, dacewa tsakanin daji mai ɗaukar nauyi da ramin wurin zama a jikin wurin zama ba zai wadatar ba, wanda ba zai iya haifar da zubar da zafi na daji ba, wanda zai haifar da daji mai ɗaukar nauyi. a kama, kuma daji mai ɗaukar hoto zai juya a cikin ramin wurin zama, wanda zai haifar da rashin lahani na kujerar daji mai ɗaukar nauyi. Jujjuyawar ta sa ramin mai ya toshe, kuma zafin dajin ya tashi har sai ya kone kuma gazawar dajin ya faru.

Idan tsayin dajin mai ɗaukar nauyi ya yi girma da yawa, zai kuma haifar da daji mai ɗaukar nauyi. Idan preload tsayin daji mai ɗaukar nauyi ya yi girma da yawa, daji mai ɗaukar nauyi zai zama naƙasasshe bayan haɗuwa, fuskar daji za ta lalace, kuma tazarar da ta dace tsakanin daji mai ɗaukar kaya da crankshaft za ta lalace, wanda a ƙarshe zai jagoranci. ga gazawar daji mai ɗaukar nauyi.