Injin yana fitar da iskar gas mai launin toka-fari, wanda hakan ke nuni da cewa an fitar da wani man daga bututun da ke fitar da shi ne saboda karancin zafin injin, da rashin sarrafa mai da iskar gas, da kuma man da ya makara ya kone.

Manyan dalilan da suka haifar da wannan al'amari sune:

1) Idan lokacin allurar mai ya yi latti, mai allurar yana da ɗigogi lokacin allurar mai, matsin allurar ya yi ƙasa sosai, kuma atomization ɗin ba shi da kyau. Lokacin da zafin injin ɗin ya yi ƙasa da ƙasa, ya yi latti don ƙonewa kuma ana fitar da shi ta hanyar farin hayaƙi. Maganin shine a gyara lokacin allura da duba yanayin aiki na allurar.

2) Rashin isasshen matsa lamba a cikin silinda. Sakamakon lalacewa na silinda liner da na'urorin zobe na piston, da kuma madaidaicin hatimin bawul, injin yana fitar da hayaki mai launin toka da fari lokacin da aka fara shi, sannan ya zama hayaƙi mai haske baƙar fata ko hayaƙin baƙi yayin da zafin injin ya tashi. Maganin shine maye gurbin layin silinda da aka sawa, zoben piston ko datsa bawul da zoben wurin zama.

3) Akwai ruwa a cikin man dizal. Idan injin ya fitar da hayaki mai launin toka-fari bayan ya tashi, kuma har yanzu hayakin launin toka-fari yana nan yayin da zafin injin ya hauhawa, mai yiyuwa ne akwai ruwa mai yawa da aka gauraya a cikin dizal. Maganin shine a buɗe bawul ɗin magudanar ruwa kafin a fara na'ura a kowace rana don zubar da ruwa da ruwa a kasan tanki.

A taƙaice, ƙaƙƙarfan ƙazantaccen hayaki shine cikakken nuni na gazawar injin. Don haka, ko shaye-shaye na al'ada ne ko a'a yana ɗaya daga cikin mahimman alamun don yin la'akari da yanayin aikin injin. Idan ana iya sarrafa shi cikin lokaci, zai iya tabbatar da ingantaccen amfani da injin dizal kuma ya guje wa asarar tattalin arziƙin da ba dole ba..