1. Matsayin shigarwa na shugaban Silinda:

An shigar da shi a ƙarƙashin murfin bawul a sama da shingen Silinda.

2. Matsayin shugaban Silinda: Silinda da aka hatimce yana samar da ɗakin konewa tare da saman fistan da bangon Silinda. Hakanan yana ɗaukar sassan injin bawul, kuma shugaban Silinda yana da abubuwan sha da shaye-shaye don sha da shaye-shaye.

3. Rarraba kawunan silinda:

① Haɗin kai na Silinda:

Cikakken kan silinda zai iya rufe dukkan silinda.

② Raba kan Silinda: Ana iya raba shi zuwa nau'i biyu: nau'in monomer da nau'in toshe.

Monolithic: kawai yana rufe silinda ɗaya, galibi ana amfani dashi don injunan diesel masu ƙarfi.

Nau'in toshe: zai iya rufe biyu ko fiye 7-, wasu kaɗan ana amfani da su a injin petur, wasu kuma ana amfani da su a injin dizal.

4. Abubuwan da ake amfani da su a kan silinda:

Gabaɗaya shugabannin Silinda an yi su ne da abubuwa biyu: gami da aluminium da baƙin ƙarfe.

Kawunan silinda na injunan motoci masu haske galibi an yi su ne da kayan gami da aluminum.

Don injunan diesel masu nauyi, kawunan silinda galibi ana yin su ne da baƙin ƙarfe.

5. Cire da shigar da kan Silinda:

① Shigarwa: Kula da tsari na tsakiya sannan kuma bangarorin biyu, kuma ku matsa shi cikin matakai biyu zuwa uku. Domin tabbatar da cewa silinda shugaban gasket ne a ko'ina da kuma smoothly clamped tsakanin Silinda shugaban da Silinda block don tabbatar da sealing yi.②Rarraba: A kula da tsarin bangarorin biyu da farko sannan kuma a tsakiya, sannan a sassauta bolts cikin matakai biyu ko uku na diagonal.

Lura: Lokacin shigar da shugaban Silinda, dole ne a tabbatar da cewa an shigar da kan silinda kuma an ƙara shi a cikin yanayin sanyi, in ba haka ba sassan shigarwa za su fadada lokacin da motar ta yi zafi, wanda zai haifar da lalacewa mara kyau.