સિલિન્ડર હેડ કમ્બશન ચેમ્બરનો એક ભાગ હોવાથી, સિલિન્ડર હેડની ડિઝાઇન ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છે કે કેમ તે એન્જિનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે. સિલિન્ડર હેડ જેટલું સારું, એન્જિનની કાર્યક્ષમતા વધારે છે. અલબત્ત, સિલિન્ડર હેડ પાવરને અસર કરશે.

જ્યારે સિલિન્ડર હેડ પ્લેન અને નજીકના સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ છિદ્રો પર ખૂબ કાર્બન એકઠું થાય છે, ત્યારે સંકુચિત ઉચ્ચ દબાણ ગેસ સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ છિદ્રોમાં ધસી જાય છે અથવા સિલિન્ડર હેડ અને શરીરની સંયુક્ત સપાટીમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. હવાના લીકમાં આછો પીળો ફીણ છે. જો હવાના લિકેજ પર સખત પ્રતિબંધ છે, તો તે "સંલગ્ન" નો અવાજ કરશે અને કેટલીકવાર તે પાણી અથવા તેલના લિકેજ સાથે હોઈ શકે છે.

સિલિન્ડર હેડ એર લિકેજની ચાવી વાલ્વની નબળી સીલિંગ અથવા સિલિન્ડર હેડના નીચલા છેડાને કારણે થાય છે. તેથી, જો વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી પર કાર્બન ડિપોઝિટ હોય, તો તેને તાત્કાલિક દૂર કરવી જોઈએ. જો સીલિંગ સપાટી ખૂબ પહોળી હોય અથવા ખાંચો, ખાડાઓ, ખાડાઓ વગેરે હોય, તો તેની મરમ્મત કરવી જોઈએ અથવા ડિગ્રી અનુસાર નવી વાલ્વ સીટ સાથે બદલવી જોઈએ. સિલિન્ડર હેડ વોર્પિંગ ડિફોર્મેશન અને સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ ડેમેજ પણ હવાના લિકેજને અસર કરે છે. સિલિન્ડર હેડ વોરિંગ અને સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટના નુકસાનને રોકવા માટે, સિલિન્ડર હેડ નટ્સને મર્યાદિત ક્રમમાં કડક બનાવવું જોઈએ, અને કડક ટોર્ક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.