વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, દરેક BMW iX લગભગ 59.9 કિલોગ્રામ રિસાયકલ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરશે.

BMW એ પ્રથમ વખત ઈલેક્ટ્રિક કારને ગ્રિલ આપી છે અને બે નવા મોડલ ડેવલપ કરી રહી છે. જર્મન ઓટોમેકરે તેના i-બ્રાન્ડ મોડલ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિક કારની સફર શરૂ કરી છે અને આ ક્ષેત્રમાં વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખવાની આશા છે. i4 મોડલ નજીકના ભવિષ્યમાં તેની શરૂઆત કરશે, પરંતુ વધુ મહત્વનું મોડલ iX ક્રોસઓવર છે.

નવીનતમ ટીડબિટ્સ iX ની ટકાઉ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. BMW એ જણાવ્યું હતું કે એન્ટ્રી-લેવલ iX લગભગ 85,000 યુએસ ડોલરથી શરૂ થાય છે અને 2022ની શરૂઆતમાં સત્તાવાર યુએસ કિંમતની જાહેરાત કરે તેવી અપેક્ષા છે. કંપની જૂનમાં પ્રી-ઓર્ડર સ્વીકારવાનું શરૂ કરશે.

વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્રાંતિનું એક કારણ એ છે કે લોકો વાહનોના પર્યાવરણીય જોખમો અને તેમની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓને ઘટાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. BMW તેની યોજનાના મુખ્ય ભાગ તરીકે ટકાઉપણાને માને છે અને તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા માટે રિસાયકલ કરી શકાય તેવી સામગ્રી, સૌર અને હાઇડ્રોપાવર, નવીનીકરણીય સંસાધનો અને નવી ઉત્પાદન તકનીકો જેવી ગ્રીન એનર્જી પર આધાર રાખે છે. કંપની પોતાની જાતે કોબાલ્ટ જેવા કાચા માલની પણ ખરીદી કરશે અને પછી સામગ્રીના નિષ્કર્ષણ અને પ્રક્રિયાની પ્રક્રિયાની પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સપ્લાયરોને પ્રદાન કરશે.

વપરાશકર્તાઓ iX ના આંતરિક વાતાવરણમાંથી પર્યાવરણીય જાગૃતિનો અનુભવ કરી શકે છે. BMW દર વર્ષે સમગ્ર યુરોપમાં ઓલિવ વૃક્ષોમાંથી પાંદડા એકત્રિત કરે છે, અને iX ના ચામડાના આંતરિક ભાગો પર પ્રક્રિયા કરવા માટે તેમાંથી ઓલિવ પાંદડાના અર્કનો ઉપયોગ કરશે, જ્યારે ક્રોસઓવર કાર્પેટ અને કાર્પેટ બનાવવા માટે રિસાયકલ કરેલ નાયલોન કચરામાંથી બનાવેલ સિન્થેટિક યાર્નનો ઉપયોગ કરશે. દરેક iX મોડલ લગભગ 59.9 કિલોગ્રામ રિસાયકલ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરે છે. કંપની ટકાઉ રીતે ડિજિટાઇઝેશન અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન હાંસલ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, અને iX હાલમાં આ સંદર્ભમાં તેની પરાકાષ્ઠા છે.