કેમશાફ્ટ અક્ષીય ક્લિયરન્સનું ધોરણ છે: ગેસોલિન એન્જિન સામાન્ય રીતે 0.05 ~ 0.20mm છે, 0.25mm કરતાં વધુ નહીં; ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે 0 ~ 0.40mm હોય છે, 0.50mm કરતાં વધુ નહીં. સિલિન્ડર હેડ પર થ્રસ્ટ સપાટી અને કેમશાફ્ટ બેરિંગ સીટ વચ્ચેના સહકાર દ્વારા કેમશાફ્ટની અક્ષીય મંજૂરીની ખાતરી આપવામાં આવે છે. આ ક્લિયરન્સ ભાગોની પરિમાણીય સહિષ્ણુતા દ્વારા બાંયધરી આપવામાં આવે છે અને તેને મેન્યુઅલી એડજસ્ટ કરી શકાતી નથી.

કેમશાફ્ટ જર્નલ લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે તે પછી, ઘસારો અને આંસુને કારણે ગેપ વધશે, પરિણામે કેમશાફ્ટની અક્ષીય હિલચાલ થશે, જે માત્ર વાલ્વ ટ્રેનની સામાન્ય કામગીરીને જ નહીં, પણ કેમશાફ્ટની સામાન્ય કામગીરીને પણ અસર કરે છે. ડ્રાઇવિંગ ભાગો.

કેમશાફ્ટની અક્ષીય ક્લિયરન્સ તપાસો. વાલ્વ ટ્રાન્સમિશન ગ્રૂપના અન્ય ભાગોને દૂર કર્યા પછી, કેમશાફ્ટના છેડાને સ્પર્શ કરવા માટે ડાયલ ગેજ પ્રોબનો ઉપયોગ કરો, કેમશાફ્ટની આગળ અને પાછળના ભાગને દબાણ કરો અને ખેંચો અને કેમશાફ્ટની અક્ષીય હિલચાલ કરવા માટે કેમશાફ્ટના છેડા પર ડાયલ ગેજને ઊભી રીતે દબાવો. , ડાયલ સૂચકનું વાંચન લગભગ 0.10mm હોવું જોઈએ, અને અક્ષીય ક્લિયરન્સના ઉપયોગની મર્યાદા કેમશાફ્ટ સામાન્ય રીતે 0.25 મીમી હોય છે.

જો બેરિંગ ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટી હોય, તો બેરિંગ બદલો. બેરિંગ કેપ સાથે સ્થિત કેમશાફ્ટના અક્ષીય ક્લિયરન્સને તપાસો અને સમાયોજિત કરો. એન્જિન કેમશાફ્ટ અક્ષીય રીતે પાંચમા કેમશાફ્ટ બેરિંગ પર સ્થિત છે, અને કેમશાફ્ટ બેરિંગ કેપ અને જર્નલની પહોળાઈ સાથે અક્ષીય રીતે સ્થિત છે.