પિસ્ટન રિંગ ફોર્કલિફ્ટ એસેસરીઝમાં પિસ્ટન ગ્રુવમાં જડિત મેટલ રિંગનો સંદર્ભ આપે છે. વિવિધ બંધારણોને કારણે પિસ્ટન રિંગ્સના ઘણા પ્રકારો છે, મુખ્યત્વે કમ્પ્રેશન રિંગ્સ અને ઓઇલ રિંગ્સ. પિસ્ટન રિંગ તૂટવું એ પિસ્ટન રિંગ્સનું સામાન્ય નુકસાન સ્વરૂપ છે. એક, સામાન્ય રીતે કહીએ તો, પિસ્ટન રિંગના પ્રથમ અને બીજા માર્ગો સૌથી સરળતાથી તૂટી જાય છે, અને મોટાભાગના તૂટેલા ભાગો લેપની નજીક હોય છે.

પિસ્ટન રિંગને કેટલાક વિભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને તે તૂટી અથવા ખોવાઈ પણ શકે છે. જો પિસ્ટન રીંગ તૂટે છે, તો તે સિલિન્ડરના ઘસારો તરફ દોરી જશે, અને એન્જિનની તૂટેલી રીંગ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અથવા સ્કેવેન્જિંગ એર બોક્સમાં અથવા ટર્બોચાર્જરમાં પણ ફૂંકાઈ શકે છે. અને ટર્બાઇનનો અંત, ટર્બાઇન બ્લેડને નુકસાન પહોંચાડે છે અને ગંભીર અકસ્માતોનું કારણ બને છે!

સામગ્રીની ખામીઓ અને નબળી પ્રોસેસિંગ ગુણવત્તા ઉપરાંત, પિસ્ટન રિંગ્સના અસ્થિભંગના કારણો મુખ્યત્વે નીચેના કારણો છે:

1. પિસ્ટન રિંગ્સ વચ્ચેનો લેપ ગેપ ખૂબ નાનો છે. જ્યારે પિસ્ટન રીંગનો લેપ ગેપ એસેમ્બલીઓ વચ્ચેના ગેપ કરતા નાનો હોય છે, ત્યારે પિસ્ટન રીંગ કાર્યરત હોય તે ગરમ થશે અને તાપમાન વધશે, તેથી લેપ ગેપ માટે પૂરતી જગ્યા નથી. મધ્યમ ધાતુ ફૂલી જાય છે અને લેપ્સના છેડા ટોચ પર વળે છે અને ઘૂંટણની નજીક તૂટી જાય છે.

2. પિસ્ટન રિંગ ગ્રુવમાં કાર્બન જમા થાય છે પિસ્ટન રિંગ્સના નબળા કમ્બશનને કારણે સિલિન્ડરની દિવાલ વધુ ગરમ થાય છે, જે લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલને ઓક્સિડાઇઝ કરે છે અથવા બર્ન કરે છે, જે સિલિન્ડરમાં કાર્બનના ગંભીર સંચય તરફ દોરી જાય છે. પરિણામે, પિસ્ટન રિંગ અને સિલિન્ડરની દીવાલ મજબૂત ક્રિયાપ્રતિક્રિયા ધરાવે છે, સ્ક્રેપિંગ તેલ અને ધાતુનો કચરો મિશ્રિત થાય છે, અને રિંગ ગ્રુવની નીચેની સપાટી પર સ્થાનિક સખત થાપણો રચાય છે, અને નીચે સ્થાનિક સખત કાર્બનની તકો છે. પિસ્ટન રીંગ. ફરતા ગેસનું દબાણ પિસ્ટન રિંગ્સને વળાંક અથવા તોડી નાખે છે.

3. પિસ્ટન રીંગની રીંગ ગ્રુવ વધુ પડતી પહેરવામાં આવે છે. પિસ્ટન રિંગની રીંગ ગ્રુવ વધુ પડતી પહેરવામાં આવે તે પછી, તે હોર્ન આકારની રચના કરશે. જ્યારે પિસ્ટન રિંગ સ્ટોપ એર પ્રેશરની ક્રિયાને કારણે વલણવાળી રિંગ ગ્રુવના નીચલા છેડાની નજીક હોય છે, ત્યારે પિસ્ટન રિંગ વાંકી અને વિકૃત થઈ જશે અને પિસ્ટન વિકૃત થઈ જશે. રીંગ ગ્રુવ વધુ પડતી પહેરવામાં આવશે અથવા તો નાશ પામશે.

4. પિસ્ટન રિંગ અને સિલિન્ડર લાઇનરના ગંભીર વસ્ત્રો પિસ્ટન રિંગના ઉપલા અને નીચલા મૃત કેન્દ્રોની સ્થિતિ પર હોય છે, અને તે પગથિયાંવાળા વસ્ત્રો ઉત્પન્ન કરવા અને ખભાનું કારણ બને તે સરળ છે. જ્યારે કનેક્ટિંગ સળિયાનો મોટો છેડો પહેરવામાં આવે છે અથવા કનેક્ટિંગ સળિયાનો મૂળ છેડો રિપેર કરવામાં આવે છે, ત્યારે મૂળ ડેડ પોઈન્ટને નુકસાન થશે. સ્થિતિ બદલાઈ ગઈ છે અને આઘાતની રિંગ જડતા દળોને કારણે થાય છે.