સંપૂર્ણ સપોર્ટેડ ક્રેન્કશાફ્ટ:ક્રેન્કશાફ્ટના મુખ્ય જર્નલ્સની સંખ્યા સિલિન્ડરોની સંખ્યા કરતાં એક વધુ છે, એટલે કે, દરેક કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલની બંને બાજુએ એક મુખ્ય જર્નલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, છ-સિલિન્ડર એન્જિનના સંપૂર્ણ સપોર્ટેડ ક્રેન્કશાફ્ટમાં સાત મુખ્ય જર્નલ્સ હોય છે. ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન સંપૂર્ણ સપોર્ટેડ ક્રેન્કશાફ્ટમાં પાંચ મુખ્ય જર્નલ્સ છે. આ પ્રકારનો આધાર, ક્રેન્કશાફ્ટની તાકાત અને કઠોરતા વધુ સારી છે, અને તે મુખ્ય બેરિંગનો ભાર ઘટાડે છે અને વસ્ત્રો ઘટાડે છે. ડીઝલ એન્જિન અને મોટાભાગના ગેસોલિન એન્જિન આ ફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે.

આંશિક રીતે સપોર્ટેડ ક્રેન્કશાફ્ટ:ક્રેન્કશાફ્ટના મુખ્ય જર્નલ્સની સંખ્યા સિલિન્ડરોની સંખ્યા કરતા ઓછી અથવા તેની બરાબર છે. આ પ્રકારના સપોર્ટને બિન-સંપૂર્ણ સપોર્ટેડ ક્રેન્કશાફ્ટ કહેવામાં આવે છે. આ પ્રકારના સપોર્ટનો મુખ્ય બેરિંગ લોડ પ્રમાણમાં મોટો હોવા છતાં, તે ક્રેન્કશાફ્ટની એકંદર લંબાઈને ટૂંકી કરે છે અને એન્જિનની એકંદર લંબાઈ ઘટાડે છે. જો લોડ ઓછો હોય તો કેટલાક ગેસોલિન એન્જિન આ પ્રકારના ક્રેન્કશાફ્ટનો ઉપયોગ કરી શકે છે.