વી-ટાઈપ એન્જિનો માટે, ડાબા અને જમણા સિલિન્ડરોના કનેક્ટિંગ સળિયા સમાન ક્રેન્ક પિન પર માઉન્ટ થયેલ છે, અને તેમની રચના ઇન્સ્ટોલેશનના પ્રકાર સાથે બદલાય છે.

(1) સમાંતર કનેક્ટિંગ સળિયા
બે સરખા કનેક્ટિંગ સળિયા એક પછી એક સમાન ક્રેન્ક પિન પર બાજુમાં સ્થાપિત થાય છે. કનેક્ટિંગ સળિયાનું માળખું મૂળભૂત રીતે ઉપરોક્ત ઇન-લાઇન એન્જિનના કનેક્ટિંગ સળિયા જેવું જ છે, સિવાય કે મોટા માથાની પહોળાઈ થોડી નાની હોય. સમાંતર કનેક્ટિંગ સળિયાનો ફાયદો એ છે કે આગળ અને પાછળના કનેક્ટિંગ સળિયાનો સામાન્ય ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને સિલિન્ડરોની ડાબી અને જમણી હરોળના પિસ્ટન હિલચાલના નિયમો સમાન છે. ગેરલાભ એ છે કે સિલિન્ડરોની બે પંક્તિઓ ક્રેન્કશાફ્ટની રેખાંશ દિશા સાથે ચોક્કસ અંતરે અટકી જવી જોઈએ, જે ક્રેન્કશાફ્ટ અને એન્જિનની લંબાઈને વધારે છે.

(2) પ્રાથમિક અને ગૌણ કનેક્ટિંગ સળિયા

એક મુખ્ય કનેક્ટિંગ સળિયા અને એક સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયા મુખ્ય સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયા બનાવે છે, અને સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયા મુખ્ય કનેક્ટિંગ સળિયા પર અથવા પિન શાફ્ટ દ્વારા મુખ્ય કનેક્ટિંગ સળિયાના કવર પર હિન્જ્ડ હોય છે. સિલિન્ડરોની એક પંક્તિ મુખ્ય કનેક્ટિંગ સળિયાથી સજ્જ છે, અને સિલિન્ડરોની બીજી પંક્તિ સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયાથી સજ્જ છે, અને મુખ્ય કનેક્ટિંગ સળિયા ક્રેન્કશાફ્ટની ક્રેન્ક પિન પર સ્થાપિત થયેલ છે. મુખ્ય અને સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયા એકબીજાને બદલી શકાતા નથી, અને સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયા બેન્ડિંગ મોમેન્ટ ઉમેરવા માટે મુખ્ય કનેક્ટિંગ સળિયા પર કાર્ય કરે છે. બે સિલિન્ડરોમાં પિસ્ટનની ચળવળ કાયદો અને ટોચની ડેડ સેન્ટરની સ્થિતિ સમાન નથી. મુખ્ય અને સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયાવાળા વી-ટાઈપ એન્જિનમાં, સિલિન્ડરોની બે પંક્તિઓને અટકી જવાની જરૂર નથી, તેથી એન્જિનની લંબાઈ વધારવામાં આવશે નહીં.

(3) ફોર્ક કનેક્ટિંગ રોડ
તેનો અર્થ એ છે કે સિલિન્ડરોની એક હરોળમાં કનેક્ટિંગ સળિયાનો મોટો છેડો કાંટો-આકારનો છે; સિલિન્ડરોની બીજી હરોળમાં કનેક્ટિંગ સળિયો સામાન્ય કનેક્ટિંગ સળિયા જેવો જ હોય ​​છે, પરંતુ મોટા છેડાની પહોળાઈ ઓછી હોય છે અને તેને સામાન્ય રીતે આંતરિક કનેક્ટિંગ સળિયા કહેવામાં આવે છે. ફોર્ક-આકારના કનેક્ટિંગ સળિયાનો ફાયદો એ છે કે સિલિન્ડરોની બે હરોળમાં પિસ્ટનની હિલચાલના નિયમો સમાન હોય છે, અને સિલિન્ડરોની બે પંક્તિઓને અટકવાની જરૂર નથી. ગેરલાભ એ છે કે ફોર્ક-આકારના કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા છેડાની રચના જટિલ છે, ઉત્પાદન વધુ મુશ્કેલ છે, જાળવણી અસુવિધાજનક છે, અને મોટા છેડાની કઠોરતા નબળી છે.