મે મહિનામાં વાર્ષિક પ્રેસ અને પરિણામ પરિષદમાં, બોશના ચીફ ફાઇનાન્શિયલ ઓફિસર માર્કસ ફોર્સનરે સ્વીકાર્યું: "ઊર્જા, કાચા માલ અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો થવાને કારણે અમારો બોજ વધુ ભારે થઈ રહ્યો છે. જેમ OEMs પણ કિંમતોમાં વધારો કરીને વધતા ખર્ચના દબાણને પાર કરે છે. , અને અમારા સપ્લાયર્સે પણ તે જ કરવું જોઈએ.”

ઓટો ઇન્ડસ્ટ્રી ડેટા ફોરકાસ્ટિંગ કંપની ઓટો ફોરકાસ્ટ સોલ્યુશન્સના ડેટા અનુસાર 23 ઓક્ટોબર સુધીમાં વૈશ્વિક ઓટો માર્કેટમાં આ વર્ષે લગભગ 3.62 મિલિયન વાહનોનો સંચિત ઘટાડો થયો છે. આ વર્ષની શરૂઆતથી, ટોયોટા અને હોન્ડા જેવી જાપાનીઝ કાર કંપનીઓએ લગભગ દર મહિને ઉત્પાદન ઘટાડવાની નવી યોજનાઓ બહાર પાડી છે. ટોયોટાએ તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે તે નવેમ્બરમાં 8 જાપાનીઝ પ્લાન્ટ્સમાં 11 પ્રોડક્શન લાઇનના કેટલાક ઉત્પાદનને સ્થગિત કરશે, એક પગલું જે કોરોલા, લેક્સસ એલએસ અને અન્ય મોડલ્સના ઉત્પાદનને અસર કરશે. ટોયોટાએ ભાગોની અછતને દોષી ઠેરવી અને કહ્યું કે તે ભાવિ ઉત્પાદન પર સપ્લાય ચેઇન મુદ્દાઓની અસરનું મૂલ્યાંકન કરી રહી છે.