ઓટોમોબાઈલ, એરોપ્લેન અને જહાજો માટે, ટ્રેસ ગ્રેફીન અવરોધો ઓક્સિજન કાટ સામે દાયકાઓનું રક્ષણ પૂરું પાડી શકે છે, પરંતુ તેની અસરકારકતાનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવું તે હંમેશા એક પડકાર રહ્યો છે. વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની લોસ એલામોસ નેશનલ લેબોરેટરીના વૈજ્ઞાનિકોએ સંભવિત ઉકેલ સૂચવ્યો છે.

મુખ્ય સંશોધક હિસાટો યામાગુચીએ કહ્યું: "અમે અત્યંત કાટ લાગતી હવા બનાવીએ છીએ અને તેનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, અને ગ્રેફીન રક્ષણાત્મક સામગ્રી પર તેની પ્રવેગક અસરનું અવલોકન કરીએ છીએ. માત્ર ઓક્સિજનના અણુઓને થોડી ગતિશીલ ઊર્જા આપીને, અમે દાયકાઓ સુધી કાટની માહિતી તરત જ મેળવી શકીએ છીએ. અમે કૃત્રિમ રીતે કૃત્રિમ રીતે બનાવેલ છે. ભૌતિક રીતે વ્યાખ્યાયિત ઊર્જા વિતરણ સાથે ઓક્સિજન સહિત હવાનો ભાગ અને ધાતુને ખુલ્લી આ હવામાં ગ્રાફીન દ્વારા સુરક્ષિત."

મોટાભાગના ઓક્સિજન પરમાણુઓની ગતિ ઊર્જા ધાતુમાં કાટ પેદા કરવામાં દાયકાઓ લે છે. જો કે, ભૌતિક રીતે વ્યાખ્યાયિત ઊર્જા વિતરણમાં ઉચ્ચ ગતિ ઊર્જા સાથે કુદરતી ઓક્સિજનનો એક નાનો ભાગ રસ્ટનો મુખ્ય સ્ત્રોત બની શકે છે. યામાગુચીએ કહ્યું: "તુલનાત્મક પ્રયોગો અને સિમ્યુલેશન પરિણામો દ્વારા, એવું જાણવા મળ્યું છે કે ગ્રેફિનની ઓક્સિજન પરમીશન પ્રક્રિયા સહેજ ગતિ ઊર્જા સાથે અને વગરના પરમાણુઓ માટે સંપૂર્ણપણે અલગ છે. તેથી, અમે કૃત્રિમ પરિસ્થિતિઓ બનાવી શકીએ છીએ અને કાટ પરીક્ષણને વેગ આપવાનો પ્રયાસ કરી શકીએ છીએ.

એવો અંદાજ છે કે એકલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ધાતુના ઉત્પાદનોના કાટને કારણે થતા નુકસાનનો હિસ્સો ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (જીડીપી) ના 3% જેટલો છે, અને તે વૈશ્વિક સ્તરે ટ્રિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે. સદનસીબે, તાજેતરના વિશ્લેષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે વધારાની ગતિ ઊર્જા આપ્યા પછી ઓક્સિજનના પરમાણુ મુક્તપણે ગ્રાફીનમાં વિનાશક રીતે પ્રવેશી શકતા નથી, જેથી રસ્ટને રોકવામાં ગ્રાફીન સારવાર પદ્ધતિઓની અસરકારકતાનું વિશ્લેષણ કરી શકાય.

સંશોધકોએ જણાવ્યું હતું કે જ્યારે ઓક્સિજનના પરમાણુઓ ગતિ ઊર્જાથી પ્રભાવિત થતા નથી, ત્યારે ગ્રાફીન ઓક્સિજન માટે સારા અવરોધ તરીકે કામ કરી શકે છે.