તેલની રીંગની ભૂમિકા અને પ્રકાર
2020-12-02
જ્યારે પિસ્ટન ઉપર જાય છે ત્યારે ઓઈલ રીંગનું કાર્ય સિલિન્ડરની દિવાલ પર લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ સ્પ્લેશિંગને સમાનરૂપે વિતરિત કરવાનું છે, જે પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ અને સિલિન્ડરની દિવાલના લુબ્રિકેશન માટે ફાયદાકારક છે; જ્યારે પિસ્ટન નીચે ખસે છે, ત્યારે તે સિલિન્ડરની દિવાલ પરના વધારાના લુબ્રિકેટિંગ તેલને લુબ્રિકેશન અટકાવવા માટે કમ્બશન ચેમ્બરમાં ભંગને બાળી નાખે છે. વિવિધ માળખા અનુસાર, તેલની રીંગને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: સામાન્ય તેલની રીંગ અને સંયુક્ત તેલની રીંગ.
સામાન્ય તેલની વીંટી
સામાન્ય તેલની વીંટીનું માળખું સામાન્ય રીતે એલોય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું હોય છે. બાહ્ય ગોળાકાર સપાટીની મધ્યમાં એક ખાંચો કાપવામાં આવે છે, અને ખાંચના તળિયે ઘણા તેલના ડ્રેઇન છિદ્રો અથવા સ્લિટ્સને મશીન કરવામાં આવે છે.
સંયુક્ત તેલ રીંગ
સંયુક્ત તેલની વીંટી ઉપર અને નીચેના સ્ક્રેપર્સ અને મધ્યવર્તી લાઇનિંગ સ્પ્રિંગથી બનેલી હોય છે. સ્ક્રેપર્સ ક્રોમ-પ્લેટેડ સ્ટીલના બનેલા છે. મુક્ત સ્થિતિમાં, લાઇનિંગ સ્પ્રિંગ પર સ્થાપિત સ્ક્રેપરનો બાહ્ય વ્યાસ સિલિન્ડર વ્યાસ કરતાં થોડો મોટો છે. બ્લેડ વચ્ચેનું અંતર પણ રીંગ ગ્રુવની પહોળાઈ કરતા થોડું વધારે છે. જ્યારે સિલિન્ડરમાં સંયુક્ત ઓઇલ રિંગ અને પિસ્ટન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે લાઇનર સ્પ્રિંગ અક્ષીય અને રેડિયલ બંને દિશામાં સંકુચિત થાય છે. લાઇનર વસંતના વસંત બળની ક્રિયા હેઠળ, વાઇપરને કડક કરી શકાય છે. સિલિન્ડરની દિવાલ સામે દબાવવાથી ઓઇલ સ્ક્રેપિંગ અસરમાં સુધારો થાય છે. તે જ સમયે, બે સ્ક્રેપર્સ પણ રિંગ ગ્રુવ પર ચુસ્તપણે બંધાયેલા છે. સંયુક્ત તેલ રિંગમાં કોઈ પ્રતિક્રિયા નથી, આમ પિસ્ટન રિંગની તેલ પમ્પિંગ અસર ઘટાડે છે. આ પ્રકારની ઓઇલ રીંગમાં ઉચ્ચ સંપર્ક દબાણ, સિલિન્ડરની દિવાલ સાથે સારી અનુકૂલનક્ષમતા, મોટા તેલના રીટર્ન પેસેજ, નાનું વજન અને સ્પષ્ટ તેલ સ્ક્રેપિંગ અસર હોય છે. તેથી, હાઇ-સ્પીડ એન્જિનમાં સંયુક્ત તેલ રિંગનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. સામાન્ય રીતે, પિસ્ટન પર એકથી બે ઓઇલ રિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે બે ઓઇલ રિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નીચલા એકને ઘણીવાર પિસ્ટન સ્કર્ટના નીચલા છેડે મૂકવામાં આવે છે.
.jpg)