"બર્નિંગ એન્જિન ઓઇલ" એ હકીકતનો ઉલ્લેખ કરે છે કે એન્જિન ઓઇલ એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે અને મિશ્રણ સાથે દહનમાં ભાગ લે છે, પરિણામે એન્જિન ઓઇલનું ઝડપી નુકશાન અને ઓઇલ લીકેજ થાય છે. સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓ જે ઘણીવાર એન્જિન "બર્નિંગ ઓઇલ" નું કારણ બને છે તે છે વાલ્વ ઓઇલ સીલ અને પિસ્ટન રિંગ્સ. તેથી જો આપણે નક્કી કરીએ કે તે પિસ્ટન રિંગની સમસ્યા છે કે વાલ્વ ઓઇલ સીલની સમસ્યા છે? ચાલો સાથે મળીને એક નજર કરીએ. સૌ પ્રથમ, ચાલો સૌ પ્રથમ તેલ બળવાનું કારણ સમજીએ

· વાલ્વ સીલ

વાલ્વ ઓઇલ સીલ સામે દબાવવામાં આવતી નથી;

વાલ્વ માર્ગદર્શિકા અને સિલિન્ડર હેડ વચ્ચે મોટી મંજૂરી;

વાલ્વ ઓઇલ સીલ પહેરો, વાલ્વ સ્ટેમ અને વાલ્વ માર્ગદર્શિકાનો વધુ પડતો વસ્ત્રો;

વાલ્વ ઓઇલ સીલના વૃદ્ધત્વને કારણે તેલ વાલ્વ સ્ટેમ સાથે કમ્બશન ચેમ્બરમાં વહે છે, જેના કારણે તેલ બળી જાય છે. પિસ્ટન રિંગ

પિસ્ટન રિંગ ઊલટું સ્થાપિત થયેલ છે;

પિસ્ટન રીંગ જરૂર મુજબ અટકી નથી;

પિસ્ટન રિંગનો બાહ્ય વ્યાસ ખૂબ નાનો છે અને સિલિન્ડર વ્યાસ વચ્ચેની મંજૂરી મોટી છે;

જાળવણી અને ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, પિસ્ટન રિંગ, પિસ્ટન અને સિલિન્ડરના વસ્ત્રોને બેદરકારીથી સાફ કરો;

પિસ્ટન રીંગમાં નબળા વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને અકાળ વસ્ત્રો હોય છે, જેના કારણે તેલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે અને તેલ બળી જાય છે;

પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ પહેરવામાં આવે છે. પિસ્ટન વ્યાસ અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચેનું અંતર નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી ગયું છે. અન્ય કારણો

લહેરિયું રીંગ જગ્યાએ સ્થાપિત થયેલ નથી, જેના કારણે એન્જિન સિલિન્ડર પર ખાંચના નિશાનો દેખાય છે;

એસેમ્બલી દરમિયાન આકસ્મિક રીતે સિલિન્ડરની દિવાલને સ્ક્રેચ કરો;

એન્જિન ઉચ્ચ તાપમાન; (તેલની અછત, પાણીની અછત અથવા પાણીની અછત તપાસશો નહીં)

એન્જિન તેલની લ્યુબ્રિકેશન અસર નબળી છે;

કારને ગરમ કરતું નથી, જેના કારણે ઘસારો થાય છે;

ગેસોલિન પંપ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.
એન્જિન ઓઇલના બર્નિંગનો નિર્ણય કરવાની રીતો શું છે?

કારનું તેલ બળવાના ત્રણ પ્રકાર છે (અનુક્રમે, ઠંડી કારમાં એન્જિન ઓઇલ સળગવું, એક્સિલરેટ કરતી વખતે એન્જિન ઓઇલ સળગવું અને ગમે ત્યારે એન્જિન ઓઇલ બર્ન કરવું)

· વાલ્વ ઓઈલ સીલ બર્નિંગ ઓઈલની જજમેન્ટ પદ્ધતિ

1) થ્રોટલ ઉમેરવા અને છોડવાની રીતો;

2) ગંભીર કાર્બન થાપણો અને ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરકની અવરોધ;

3) જો એક્ઝોસ્ટ ગાઢ વાદળી ધુમાડો છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે વાહનમાં પહેલેથી જ એન્જિન ઓઇલ બળી ગયું છે. જો કાર ગરમ થયા પછી વાદળી ધુમાડો અદૃશ્ય થઈ જાય, તો આ પ્રકારનું એન્જિન તેલ ઠંડુ એન્જિન તેલ છે. (આનું કારણ એ છે કે વાલ્વ ઓઇલ સીલ વૃદ્ધ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, પરિણામે નબળી સીલિંગ અસર થાય છે, અને તેલ વાલ્વમાંથી સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે).

પિસ્ટન રીંગ બર્નિંગ ઓઈલની જજમેન્ટ મેથડ

1.ગરમ કાર પછી, ભલે તે ઝડપી પ્રવેગક હોય કે નિષ્ક્રિય પ્રક્રિયા, જ્યાં સુધી ઝડપ ઝડપથી વધે ત્યાં સુધી, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી વાદળી ધુમાડો બહાર આવશે. આ પ્રકારની ઝડપી પ્રવેગક તેલ બળે છે. (તેલ બર્નિંગનો ઝડપી પ્રવેગ મુખ્યત્વે સિલિન્ડરની આંતરિક દિવાલ અને પિસ્ટન રિંગ વચ્ચેની નબળી સીલિંગ અસરને કારણે છે, જેના કારણે તેલ ક્રેન્કકેસમાંથી સીધા જ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે);

2. સિલિન્ડરના દબાણને માપતી વખતે, જો પિસ્ટન રિંગમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો વસ્ત્રોની માત્રા સિલિન્ડરના દબાણના ડેટા દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે (જો તે ખૂબ ગંભીર ન હોય, અથવા સિલિન્ડરની સમસ્યા હોય, તો રિપેર એજન્ટ ઉમેરીને, તે જોઈએ. 1500 કિલોમીટર પછી આપોઆપ રીપેર થશે). · અન્ય કારણોસર ન્યાય કરવાની પદ્ધતિઓ

એકવાર શરૂ કર્યા પછી, વાદળી ધુમાડો જોઈ શકાય છે. આ સમયે, એન્જિન તેલ પહેલેથી જ ખૂબ ગંભીર છે, અને સલામતી માટે જોખમ પણ હોઈ શકે છે. આ પ્રકારનું તેલ ગમે ત્યારે બળી જાય છે. (એન્જિન ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે ઢીલું સીલિંગ થાય છે, જે તેલને બાળવા માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરે છે. આ સમયે, વધુ ગંભીર નિષ્ફળતા અને નુકસાનને ટાળવા માટે તેને તાત્કાલિક રિપેર કરવું આવશ્યક છે)