સિલિન્ડર લાઇનર સપોર્ટ શોલ્ડરની નીચેની સપાટી પર અથવા એન્જિન બ્લોકના કાઉન્ટરબોરની ઉપરની સપાટી પર પેઇન્ટ અથવા ગુંદર લાગુ કરશો નહીં, કારણ કે જો સફાઈ યોગ્ય સ્થાને ન હોય અથવા સપાટીને અન્ય પદાર્થોથી રંગવામાં આવે, તો તેની સ્થિતિ સિલિન્ડર લાઇનર બોસનું ઉપરનું પ્લેન ખૂબ ઊંચું હશે. પ્લેટફોર્મ પર સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટને કડક કરતી વખતે, તેના કારણે સિલિન્ડર લાઇનર સપોર્ટ શોલ્ડર તૂટી જશે.

(2) ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં દરેક ભાગનું કદ કાળજીપૂર્વક તપાસો અને માપો, ખાસ કરીને મેચિંગ ભાગનું કદ. સિલિન્ડર લાઇનરને બોડીમાં દબાવવામાં આવ્યા પછી, તમારે તેના આકારની સહિષ્ણુતા અને સ્થિતિ સહિષ્ણુતા પણ કાળજીપૂર્વક તપાસવી જોઈએ, સિલિન્ડર ગાસ્કેટની જાડાઈ તપાસવી જોઈએ, અને ઇન્સ્ટોલેશન પછી કદની ખાતરી કરવી જોઈએ, અન્યથા કોઈપણ કદ અને સહનશીલતા ઇન્સ્ટોલેશન સ્પષ્ટીકરણની જરૂરિયાતો કરતાં વધી શકે છે. સિલિન્ડર લાઇનર તૂટવાનું કારણ.

(3) સિલિન્ડર લાઇનર ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, સિલિન્ડર લાઇનરની વોટર સીલિંગ રિંગ અને વોટર સીલિંગ રિંગ અને બોડીના સિલિન્ડર બોર વચ્ચે મેચિંગ ક્લિયરન્સ કાળજીપૂર્વક તપાસો.

પાણીની સીલિંગ રીંગમાં સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, સમાન જાડાઈ અને સપાટી પર કોઈ નુકસાન ન હોવું જોઈએ.

તેની સીલિંગ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, તે સામાન્ય રીતે જરૂરી છે કે સિલિન્ડર લાઇનર સીલિંગ ગ્રુવમાં ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી સીલિંગ રિંગ ગ્રુવ ધારની ચાપ સપાટીથી 0.3~ 0.5mm સુધી બહાર નીકળે. જો ગેપ ખૂબ મોટો હોય, તો તેને સીલ કરવું મુશ્કેલ છે, અને ફિટ ખૂબ ચુસ્ત છે. સિલિન્ડર લાઇનરની વિકૃતિને કારણે લાઇનર ફાટી જાય છે.

(4) સામાન્ય સંજોગોમાં, સીલિંગ રિંગના કાર્યને કારણે, અન્ડરકટ ગ્રુવ સૂકો અને પાણી-મુક્ત હોવો જોઈએ, પરંતુ જો ફિટ ખૂબ ઢીલું હોય, તો ઠંડુ પાણી અન્ડરકટ ગ્રુવમાં જશે, જે કમ્બશનની નજીક છે. ચેમ્બર, સિલિન્ડર સ્લીવની અંદરની અને બહારની દિવાલો વચ્ચેનો તાપમાનનો તફાવત ઘણો મોટો છે, જે વધુ તણાવ પેદા કરશે અને સિલિન્ડર લાઇનરને વિરામ