ઓટોમોબાઈલ એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ પુલી અને ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન ડેમ્પર્સ ક્રેન્કશાફ્ટના આગળના છેડે માઉન્ટ થયેલ છે. પહેલાનો ઉપયોગ કૂલિંગ વોટર પંપ, જનરેટર અને એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર જેવી એસેસરીઝ ચલાવવા માટે થાય છે અને બાદમાંનો ઉપયોગ ક્રેન્કશાફ્ટના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનને ઘટાડવા માટે થાય છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ વાસ્તવમાં ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતા અને ફરતા વજન સાથેનો શાફ્ટ છે, જે ક્રેન્કશાફ્ટના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનનું કારણ છે. એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, કનેક્ટિંગ સળિયા દ્વારા ક્રેન્કશાફ્ટમાં પ્રસારિત બળની તીવ્રતા અને દિશા સતત બદલાતી રહે છે, જેથી ક્રેન્કશાફ્ટની તાત્કાલિક કોણીય વેગ પણ સતત બદલાતી રહે છે. આનાથી ક્રેન્કશાફ્ટ ફ્લાયવ્હીલની તુલનામાં ઝડપી અથવા ધીમી ફરશે, જે ક્રેન્કશાફ્ટના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનનું કારણ બનશે. આ પ્રકારનું વાઇબ્રેશન એન્જિનના કામ માટે ખૂબ જ હાનિકારક છે, અને એક વાર રેઝોનન્સ થાય તો તે એન્જિનના હલનચલનને વધુ તીવ્ર બનાવશે. તેથી, કંપન ઘટાડવા અને ભીનાશના પગલાં લેવા જોઈએ. ક્રેન્કશાફ્ટના આગળના છેડે ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન ડેમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરવું એ સૌથી અસરકારક છે.

ઓટોમોબાઈલ એન્જિનો માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ક્રેન્કશાફ્ટ ટોર્સનલ વાઈબ્રેશન ડેમ્પર્સ ઘર્ષણયુક્ત ટોર્સનલ વાઈબ્રેશન ડેમ્પર્સ છે, જેને રબર પ્રકારના ક્રેન્કશાફ્ટ ટોર્સનલ વાઈબ્રેશન ડેમ્પર્સ અને સિલિકોન ઓઈલ ટોર્સનલ વાઈબ્રેશન ડેમ્પર્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. નીચે બતાવ્યા પ્રમાણે, સામાન્ય રીતે રબર-પ્રકારના ક્રેન્કશાફ્ટ ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન ડેમ્પર્સનો ઉપયોગ થાય છે.

રબર પ્રકાર ક્રેન્કશાફ્ટ ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન ડેમ્પર

હાલમાં, પેસેન્જર કારના એન્જિનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ક્રેન્કશાફ્ટ ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન ડેમ્પર સામાન્ય રીતે એકલા જડતા ડિસ્ક સાથે પ્રદાન કરવામાં આવતું નથી. તેના બદલે, ક્રેન્કશાફ્ટ પુલીનો ઉપયોગ જડતા ડિસ્ક તરીકે પણ થાય છે. ગરગડી અને આંચકા શોષકને એક શરીરમાં બનાવવામાં આવે છે, જેને વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ ગરગડી કહેવામાં આવે છે. ક્રેન્કશાફ્ટના પરિભ્રમણ અને વાલ્વ ટ્રેનના સમયને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સામાન્ય રીતે, ક્રેન્કશાફ્ટ ગરગડીમાં સમય સાથે ક્રેન્કશાફ્ટ એંગલ ડાયલ હોય છે. માર્ક અને ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલ.

ક્રેન્કશાફ્ટ ગરગડી પર સમય ચિહ્ન