ક્રેન્કશાફ્ટ ટોર્સિયન ડેમ્પરનું કાર્ય નીચે પ્રમાણે સારાંશ આપી શકાય છે:

(1) એન્જિન અને ડ્રાઇવ ટ્રેનના ક્રેન્કશાફ્ટ વચ્ચેના સાંધાની ટોર્સનલ જડતા ઓછી કરો, જેનાથી ડ્રાઇવ ટ્રેનના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનની કુદરતી આવર્તન ઘટે છે.

(2) ડ્રાઇવ ટ્રેનના ટોર્સનલ ડેમ્પિંગમાં વધારો કરો, ટોર્સનલ રેઝોનન્સના અનુરૂપ કંપનવિસ્તારને દબાવો અને અસરને કારણે થતા ક્ષણિક ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનને ઓછું કરો.

(3) જ્યારે પાવર ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલી નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ સિસ્ટમના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનને નિયંત્રિત કરો અને ટ્રાન્સમિશનના નિષ્ક્રિય અવાજ અને મુખ્ય રીડ્યુસર અને ટ્રાન્સમિશનના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન અને અવાજને દૂર કરો.

(4) અસ્થિર પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવ ટ્રેનના ટોર્સનલ ઇમ્પેક્ટ લોડને ઓછો કરો અને ક્લચના જોડાણની સરળતામાં સુધારો કરો. ટોર્સિયનલ શોક શોષક એ ઓટોમોબાઈલ ક્લચમાં એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે, જે મુખ્યત્વે સ્થિતિસ્થાપક તત્વો અને ભીના તત્વોથી બનેલું છે. તેમાંથી, સ્પ્રિંગ એલિમેન્ટનો ઉપયોગ ડ્રાઇવ ટ્રેનના માથાના છેડાની ટોર્સનલ જડતા ઘટાડવા માટે થાય છે, જેનાથી ડ્રાઇવ ટ્રેનની ટોર્સિયન સિસ્ટમના ચોક્કસ ક્રમની કુદરતી આવર્તન ઘટાડે છે અને સિસ્ટમમાં ફેરફાર થાય છે, એન્જિનનો કુદરતી કંપન મોડ એન્જિન ટોર્કના મુખ્ય પડઘોને કારણે ઉત્તેજના ટાળી શકે છે; ભીના તત્વનો ઉપયોગ કંપન ઊર્જાને અસરકારક રીતે દૂર કરવા માટે થાય છે.