2022 થી, ચુસ્ત સપ્લાય ચેન, નબળી લોજિસ્ટિક્સ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મંદી જેવા બહુવિધ પરિબળો દ્વારા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ઉદ્યોગની એકંદર કામગીરી અમુક હદ સુધી પ્રભાવિત થઈ છે. ડેટા દર્શાવે છે કે નવેમ્બર 2022 માં, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના વેચાણના જથ્થામાં મહિના-દર-મહિને અને વર્ષ-દર-વર્ષ બંનેમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. જાન્યુઆરીથી નવેમ્બર સુધીમાં, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોનું સંચિત વેચાણ 39.7095 મિલિયન યુનિટ હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે -12.92% નો વધારો, જે પાછલા મહિનાના સંચિત ઘટાડા (-11.06%) થી 1.86 ટકા પોઈન્ટનો વધારો છે. ટર્મિનલ બજારોની દ્રષ્ટિએ, ઓટોમોબાઈલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ થોડું સુસ્ત છે, પેસેન્જર કારનો વિકાસ દર ધીમો પડી ગયો છે, અને વ્યાપારી વાહનો બે આંકડામાં ઘટવાનું ચાલુ રાખ્યું છે; બાંધકામ મશીનરી અને કૃષિ મશીનરી જેવા બજારો હજુ પણ ગોઠવણની સ્થિતિમાં છે, અને મોટરસાયકલમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે, પરિણામે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનની માંગ ઓછી છે. સમાન સ્તરે.

પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો વિકાસ 100 વર્ષથી વધુનો ઇતિહાસ છે, અને તે હજુ પણ ટેપ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. નવી તકનીકો, નવી રચનાઓ અને નવી સામગ્રીએ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોને નવા મિશન આપ્યા છે. ઘણા એપ્લિકેશન દૃશ્યોમાં, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન હજુ પણ ભવિષ્યમાં લાંબા સમય સુધી પ્રભાવશાળી સ્થાન પર રહેશે. અશ્મિભૂત ઇંધણ અને જૈવ ઇંધણ બંનેનો ઉપયોગ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે બળતણ સ્ત્રોત તરીકે થઈ શકે છે, તેથી, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો પાસે હજુ પણ વ્યાપક બજાર જગ્યા છે.