પિસ્ટન રિંગની બાહ્ય સપાટીને રિંગની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓને સુધારવા માટે ઘણીવાર કોટેડ કરવામાં આવે છે, જેમ કે સપાટીની ઘર્ષણ અથવા ઘર્ષણની લાક્ષણિકતાઓને બદલીને. કેટલાક કોટિંગ્સ, જેમ કે ડિપોઝિશન કોટિંગ્સ જેમ કે ભૌતિક અથવા રાસાયણિક વરાળ ડિપોઝિશન કોટિંગ્સ, ઘણીવાર રિંગની નિવેશ લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરે છે.

Alu-coat એ એલ્યુમિના પર આધારિત અદ્રાવ્ય કોપર-આધારિત કોટિંગ છે, જે 1990 ના દાયકાના અંતમાં નવા MAN B&W MC એન્જિનના અપટાઇમને ઘટાડવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું.

MAN ડીઝલે તેના રનિંગ-ઇન અને સેમી-વિયરિંગ લાઇનિંગની અસરકારક રનિંગ-ઇન લાક્ષણિકતાઓના આધારે એલ્યુમિનિયમ કોટિંગ રજૂ કર્યું છે. વ્યાપક અનુભવ અને 100% સફળતા દર એલુ-કોટને અલગ બનાવે છે. 1 રનિંગ-ઇન કોટિંગ વિકલ્પ. અલુ-કોટ અજમાયશ સમય ઘટાડે છે અને સલામત અને વિશ્વસનીય બ્રેક-ઇન સમયગાળો બનાવે છે. આજે, એલ્યુમિનિયમ-કોટેડ રિંગ્સનો ઉપયોગ નવા એન્જિનોમાં અને જૂના એન્જિનમાં હોનિંગ અને સેમી-હોનીંગ બુશિંગ્સ સાથે થાય છે. એલ્યુમિનિયમ કોટિંગ બ્રેક-ઇન દરમિયાન સિલિન્ડર તેલનો વપરાશ પણ ઘટાડે છે.

અલુ-કોટ એ અર્ધ-સોફ્ટ થર્મલ સ્પ્રે કોટિંગ છે જેની જાડાઈ આશરે 0.25 મીમી છે. તે "પેઇન્ટેડ" હતું અને થોડું ખરબચડી દેખાતું હતું, પરંતુ ઝડપથી એક સરળ કોન્ટૂરવાળી સપાટી બનાવી હતી.

કોટિંગ પરનું સોફ્ટ મેટ્રિક્સ સખત અદ્રાવ્ય પદાર્થને રિંગની ચાલતી સપાટી પર બહાર આવવાનું કારણ બને છે અને લાઇનરની ચાલતી સપાટી પર થોડી ઘર્ષક રીતે કાર્ય કરે છે. બ્રેક-ઇન પૂર્ણ થાય તે પહેલાં પ્રારંભિક ઘર્ષણની સમસ્યાઓને રોકવા માટે મેટ્રિક્સનો ઉપયોગ સલામતી બફર તરીકે પણ થઈ શકે છે.

રિટ્રોફિટિંગના ફાયદા બહુવિધ છે. જ્યારે અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાતી બુશિંગ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એલ્યુમિનિયમ કોટિંગ પિસ્ટન રિંગના રનિંગ-ઇન ટાઈમને દૂર કરે છે. ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ સાથે કામ કરતી વખતે આ કોટિંગ વધારાની સલામતી માર્જિન પણ પ્રદાન કરે છે. આ પ્રક્રિયામાં સામાન્ય રીતે 500 થી 2,000 કલાકનો સમય લાગે છે. એલ્યુમિનિયમ-કોટેડ પિસ્ટન રિંગ્સની થોડી ઘર્ષક અસર તેમને પિસ્ટનના ઓવરહોલના સંબંધમાં પહેરવામાં આવેલી પિસ્ટન રિંગ્સને બદલવા માટે આદર્શ બનાવે છે. પહેરવાની વીંટી સાથેના લાઇનિંગમાં ઘણીવાર પેઇન્ટના ડાઘ અને / અથવા બ્લો-આઉટના ચિહ્નો દેખાય છે જે આંશિક રીતે છિદ્રિત અને પોલિશ્ડ હોય છે. અલુ-કોટ માઇક્રોસ્કોપિક સ્કેલ પર કેટલાક ઘસારો લાઇનિંગ વેરનું કારણ બને છે, જે સામાન્ય રીતે અસ્તરના મહત્વના ઓપનિંગ સ્ટ્રક્ચરને પુનઃનિર્માણ કરવા માટે પૂરતું હોય છે, જે અસ્તર / તેલ / પિસ્ટન રિંગ સિસ્ટમના ટ્રાયબોલોજી માટે નિર્ણાયક છે.