1. સિલિન્ડર હેડની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ:

સિલિન્ડર બ્લોક ઉપર વાલ્વ કવર હેઠળ સ્થાપિત થયેલ છે.

2. સિલિન્ડર હેડની ભૂમિકા: સીલબંધ સિલિન્ડર પિસ્ટનની ટોચ અને સિલિન્ડરની દિવાલ સાથે મળીને કમ્બશન ચેમ્બર બનાવે છે. તે વાલ્વ મિકેનિઝમના ભાગોને પણ વહન કરે છે, અને સિલિન્ડર હેડમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ માટે ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પેસેજ છે.

3. સિલિન્ડર હેડનું વર્ગીકરણ:

① ઇન્ટિગ્રલ સિલિન્ડર હેડ:

સંપૂર્ણ સિલિન્ડર હેડ તમામ સિલિન્ડરોને આવરી શકે છે.

② સ્પ્લિટ સિલિન્ડર હેડ: તેને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: મોનોમર પ્રકાર અને બ્લોક પ્રકાર.

મોનોલિથિક: માત્ર એક સિલિન્ડરને આવરી લે છે, મોટાભાગે હાઇ-પાવર ડીઝલ એન્જિન માટે વપરાય છે.

બ્લોક પ્રકાર: બે અથવા વધુ 7-ને આવરી શકે છે, કેટલાકનો ઉપયોગ ગેસોલિન એન્જિનમાં થાય છે, અને કેટલાકનો ઉપયોગ ડીઝલ એન્જિનમાં થાય છે.

4. સિલિન્ડર હેડમાં વપરાતી સામગ્રી:

સિલિન્ડર હેડ સામાન્ય રીતે બે સામગ્રીમાંથી બને છે: એલ્યુમિનિયમ એલોય અને કાસ્ટ આયર્ન.

લાઇટ-ડ્યુટી કાર એન્જિનના સિલિન્ડર હેડ મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રીમાંથી બનેલા હોય છે.

હેવી-ડ્યુટી ડીઝલ એન્જિનો માટે, સિલિન્ડર હેડ મોટેભાગે કાસ્ટ આયર્નના બનેલા હોય છે.

5. સિલિન્ડર હેડને દૂર કરવું અને ઇન્સ્ટોલ કરવું:

①ઇન્સ્ટોલેશન: મધ્ય અને પછી બે બાજુઓના ક્રમ પર ધ્યાન આપો અને તેને બે થી ત્રણ ત્રાંસા પગલામાં સજ્જડ કરો. સીલિંગ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચે સમાનરૂપે અને સરળ રીતે ક્લેમ્પ્ડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે.②ડિસાસેમ્બલી: પહેલા બે બાજુઓ અને પછી વચ્ચેના ક્રમ પર ધ્યાન આપો અને બોલ્ટને બે કે ત્રણ ત્રાંસા પગલામાં છૂટા કરો.

નોંધ: સિલિન્ડર હેડ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે સિલિન્ડર હેડ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને ઠંડી સ્થિતિમાં સજ્જડ છે, અન્યથા જ્યારે કાર ગરમ હોય ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશન ભાગો વિસ્તૃત થશે, જે નબળી સીલિંગનું કારણ બનશે.