ગેસોલિન એન્જિનના સિલિન્ડર બ્લોકને કાસ્ટ આયર્ન અને કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર અને કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડરના ફાયદા અને ગેરફાયદાની તુલના કરો: 1) વજન

એલ્યુમિનિયમનું ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ કાસ્ટ આયર્ન કરતાં ઓછું હોય છે, અને એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર બ્લોક મજબૂતાઈની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાના આધાર હેઠળ વધુ હળવા હોય છે. એન્જિન હલકું છે, જે વાહનના વજનના વિતરણ પર સકારાત્મક અસર કરે છે અને વાહનનું વજન પણ હળવું છે. તેથી, આ બિંદુએ, એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડરો પ્રભુત્વ ધરાવે છે.

2) વોલ્યુમ

આ જ કારણસર, એલ્યુમિનિયમનું ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ ઓછું હોય છે, અને એકમ વોલ્યુમ દીઠ એલ્યુમિનિયમની માળખાકીય શક્તિ કાસ્ટ આયર્ન કરતાં ઓછી હોય છે, તેથી એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર સામાન્ય રીતે વોલ્યુમમાં મોટા હોય છે. EA113/EA888 ના સિલિન્ડર બ્લોકમાં સેન્ટર-ટુ-સિલિન્ડરનું અંતર 88mm છે, જ્યારે હાલના સંસ્કરણમાં સિલિન્ડરનો વ્યાસ 82.5mm સુધી છે. કૂલિંગ વોટર ચેનલ સિવાય, સિલિન્ડરની દિવાલ વાસ્તવમાં એકદમ પાતળી છે. આ રીતે, સમગ્ર એન્જિન ખૂબ જ કોમ્પેક્ટ અને કદમાં નાનું છે. આ અસર હાંસલ કરવા માટે એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડરો વધુ મુશ્કેલ છે. આ બિંદુએ, કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર બ્લોક પ્રબળ છે. [પૂરક: ડ્યુક્ટાઇલ કાસ્ટ આયર્નની તાણ શક્તિ 1000MPa કરતાં વધુ હોઈ શકે છે, જ્યારે ઉડ્ડયન 7075 એલ્યુમિનિયમ એલોયની તાણ શક્તિ 524MPa છે, આયર્નની ઘનતા 7.85 છે, અને એલ્યુમિનિયમની ઘનતા 2.7 છે. તેથી, સમાન તાકાત મેળવવા માટે, એલ્યુમિનિયમ એલોયની માત્રા લગભગ એક વધારવી જરૂરી છે. સમય, પરંતુ વજન લગભગ 40% ઓછું છે]

3) કાટ પ્રતિકાર અને તાકાત

એલ્યુમિનિયમ દહન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા પાણી સાથે રાસાયણિક રીતે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે સરળ છે, અને તેનો કાટ પ્રતિકાર કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર બ્લોક્સ જેટલો સારો નથી, ખાસ કરીને ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણવાળા સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન માટે. અને વોલ્યુમ વિશે અગાઉના નિષ્કર્ષ, બીજી બાજુ, જ્યારે તમારી એન્જિન વોલ્યુમ જરૂરિયાતો પ્રમાણમાં નાની હોય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર બ્લોક સાથે કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર બ્લોકની મજબૂતાઈ હાંસલ કરવી મુશ્કેલ છે. તેથી, ઘણા ઉચ્ચ-સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનો કાસ્ટ આયર્ન બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે (9મી પેઢી પહેલા) EVO નું 286hp 2.0L I4 (4G63), જે હંમેશા કાસ્ટ આયર્ન બ્લોક્સ હોય છે. તેની ઉચ્ચ ફેરફાર મર્યાદા પણ જાણીતી છે. જો એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે સરળ ન પણ હોય. આ બિંદુએ, કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર બ્લોક પ્રબળ છે.

4) ખર્ચ

કિંમત કુદરતી રીતે છે કે એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર વધુ ખર્ચાળ છે, અને સમજાવવા માટે કંઈ નથી. આ બિંદુએ, કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર બ્લોક પ્રબળ છે.

5) વિસ્ફોટ પ્રતિકાર અને ગરમીનું વિસર્જન

એલ્યુમિનિયમ ઝડપથી ગરમીનું સંચાલન કરે છે, તેથી તે સારી ઠંડક કામગીરી ધરાવે છે, જે એન્જિનને અસામાન્ય કમ્બશનની સંભાવના ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે. સમાન કમ્પ્રેશન રેશિયો પર, એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર એન્જિન કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર એન્જિન કરતાં નીચલા-ગ્રેડના ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આ બિંદુએ, એલ્યુમિનિયમ સિલિન્ડર બ્લોક પ્રબળ છે.

6) ઘર્ષણ ગુણાંક

પારસ્પરિક ભાગોની જડતાને ઘટાડવા અને પરિભ્રમણની ગતિ અને પ્રતિભાવ ગતિ વધારવા માટે, મોટાભાગના પિસ્ટન સામગ્રી તરીકે એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરે છે. જો સિલિન્ડરની દીવાલ પણ એલ્યુમિનિયમની બનેલી હોય, તો એલ્યુમિનિયમ અને એલ્યુમિનિયમ વચ્ચેના ઘર્ષણનો ગુણાંક પ્રમાણમાં મોટો હોય છે, જે એન્જિનની કામગીરીને ખૂબ અસર કરે છે. કાસ્ટ આયર્નમાં આવી કોઈ સમસ્યા નથી. આ બિંદુએ, કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર બ્લોક્સ પ્રભુત્વ ધરાવે છે. [પૂરક: કેટલાક કહેવાતા "ઓલ-એલ્યુમિનિયમ" એન્જિનો પણ કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર લાઇનર્સનો ઉપયોગ કરે છે] નિષ્કર્ષમાં:

એલ્યુમિનિયમના ફાયદા: હળવા વજન, સારી ગરમીનું વિસર્જન;
આયર્નના ફાયદા: સસ્તા અને ટકાઉ.