O estándar de separación axial do árbol de levas é: o motor de gasolina é xeralmente de 0,05 ~ 0,20 mm, non máis de 0,25 mm; O motor diésel é xeralmente de 0 ~ 0,40 mm, non máis de 0,50 mm. O xogo axial do árbol de levas está garantido pola cooperación entre a superficie de empuxe e o asento do rodamento do árbol de levas na culata. Esta separación está garantida pola tolerancia dimensional das pezas e non se pode axustar manualmente.

Despois de que o xornal do árbol de levas funcione durante moito tempo, a brecha aumentará debido ao desgaste, o que provocará o movemento axial do árbol de levas, que non só afecta o funcionamento normal do tren de válvulas, senón que tamén afecta o funcionamento normal do eixe de levas. pezas de condución.

Comprobe o xogo axial do eixe de levas. Despois de eliminar outras partes do grupo de transmisión da chave, use a sonda do indicador de cadrado para tocar o extremo do árbol de levas, empurra e tire do eixe de levas diante e traseiro e prema o indicador de cadrado verticalmente no extremo do árbol de levas para facer o movemento axial do árbol de levas. , a lectura do indicador de cadrado debe ser de aproximadamente 0,10 mm e o límite de uso da holgura axial do eixe de levas é xeralmente de 0,25 mm.

Se a holgura do rodamento é demasiado grande, substitúao. Comprobe e axuste o xogo axial do árbol de levas colocado coa tapa do rodamento. O árbol de levas do motor sitúase axialmente no quinto rodamento do eixe de levas, e o árbol de levas sitúase axialmente co ancho da tapa do rodamento e do muñón.