O anel do pistón refírese ao anel metálico incrustado na ranura do pistón dos accesorios da carretilla elevadora. Hai moitos tipos de aneis de pistón debido a diferentes estruturas, principalmente aneis de compresión e aneis de aceite. A rotura dos aneis do pistón é unha forma de dano común dos aneis do pistón. Un, en xeral, o primeiro e o segundo paso do anel do pistón son os máis fáciles de romper, e a maioría das partes rotas están preto do colo.

O anel do pistón pódese dividir en varias seccións e tamén se pode romper ou mesmo perderse. Se o anel do pistón está roto, aumentará o desgaste do cilindro e o anel roto do motor pode ser golpeado no tubo de escape ou na caixa de aire de eliminación, ou mesmo no turbocompresor. e o extremo da turbina, dane as palas da turbina e provoque graves accidentes!

Ademais dos defectos do material e da mala calidade do procesamento, as razóns para a fractura dos aneis do pistón son principalmente as seguintes:

1. O espazo entre os aneis do pistón é demasiado pequeno. Cando a separación do anel do pistón é menor que a separación entre os conxuntos, o anel do pistón en funcionamento quentarase e a temperatura aumentará, polo que non hai espazo suficiente para o espazo. O metal medio incha e os extremos das voltas dóbranse cara arriba e rompen preto do xeonllo.

2. Depósitos de carbono na ranura do anel do pistón A mala combustión dos aneis do pistón leva a un sobrequecemento da parede do cilindro, o que fai que o aceite lubricante se oxide ou se queime, o que leva ademais á acumulación grave de carbono no cilindro. Como resultado, o anel do pistón e a parede do cilindro teñen unha forte interacción, o aceite de raspado e os residuos metálicos mestúranse e fórmanse depósitos duros locais na superficie do extremo inferior da ranura do anel, e hai unha oportunidade local de carbono duro baixo. o anel do pistón. A presión do gas circulante fai que os aneis do pistón se doblen ou mesmo se rompan.

3. A ranura do anel do pistón está excesivamente desgastada. Despois de que a ranura do anel do anel do pistón estea excesivamente desgastada, formará unha forma de corno. Cando o anel do pistón está preto do extremo inferior da ranura do anel inclinado debido á acción da presión do aire de parada, o anel do pistón torcerase e deformarase e o pistón deformarase. O suco do anel estará excesivamente desgastado ou mesmo destruído.

4. O grave desgaste do anel do pistón e do revestimento do cilindro está na posición dos puntos mortos superior e inferior do anel do pistón, e é fácil producir un desgaste escalonado e causar ombreiros. Cando se desgasta o extremo grande da biela ou se repara o extremo orixinal da biela, danarase o punto morto orixinal. A posición cambiou e o anel de choque é causado por forzas de inercia.