Cigüeñal totalmente apoiado:O número de revistas principais do cigüeñal é un máis que o número de cilindros, é dicir, hai un xornal principal a ambos os dous lados de cada muñón de biela. Por exemplo, o cigüeñal totalmente soportado dun motor de seis cilindros ten sete xornais principais. O cigüeñal totalmente soportado do motor de catro cilindros ten cinco xornais principais. Este tipo de apoio, a resistencia e a rixidez do cigüeñal son mellores, e reduce a carga do rodamento principal e reduce o desgaste. Os motores diésel e a maioría dos motores de gasolina usan esta forma.

Cigüeñal parcialmente apoiado:O número de revistas principais do cigüeñal é menor ou igual ao número de cilindros. Este tipo de apoio denomínase cigüeñal non totalmente apoiado. Aínda que a carga do rodamento principal deste tipo de soporte é relativamente grande, acurta a lonxitude total do cigüeñal e reduce a lonxitude total do motor. Algúns motores de gasolina poden usar este tipo de cigüeñal se a carga é pequena.