Falando dos pistóns dos automóbiles, entón temos que falar do fenómeno do golpe de pistóns. Este é un dos fallos comúns dos automóbiles. Sabes como solucionar este tipo de fallos?
Antes de resolver o problema do golpe do pistón, primeiro debemos entender o que está a provocar este fenómeno.

◆O espazo entre o pistón e a parede do cilindro é demasiado grande.

Despois de funcionar durante un período de tempo, a falda do pistón e o cilindro estarán gravemente desgastados, provocando un grave desvío e golpes no cilindro.

◆As bielas individuais defórmanse debido a varias razóns, o que fai que o pistón se desgaste, a brecha se fai máis grande e o cilindro é golpeado. O golpe do pistón provocará un consumo excesivo de combustible do motor, fugas de aceite do motor, alto consumo de aceite e unha economía deficiente. Cando o pistón golpea severamente o cilindro, o pistón romperase e o cilindro estará danado. Como resultado, a biela romperase e o bloque de cilindros darase.

Despois de que o motor estivo funcionando durante un período de tempo, o pistón do cilindro está desgastado. Ademais da mala lubricación, o espazo coincidente entre o pistón e o cilindro aumenta debido ao desgaste, e aparece un paso serio lixeiramente por debaixo do primeiro anel de gas, o que fai que o pistón golpee o cilindro. Fai un ruído estraño.

É conveniente resolver o problema se entendes o motivo:

◆Se hai un son de bateo evidente cando a temperatura do motor é normal, intente evitar o funcionamento a alta velocidade e desmontalo e reparalo canto antes.

Despois de retirar a culata e tirar do pistón, atópase que o cilindro está severamente redondo, tenso ou que o espazo entre o pistón e o cilindro é demasiado grande. Substitúe a camisa do cilindro, o pistón e o anel do pistón.

◆Se se detecta que a biela está deformada, debe substituíla na medida do posible.

Despois de arrancar o motor, hai un son de bater durante o funcionamento a baixa temperatura. Cando a temperatura é normal, o son desaparece, polo que podes deixalo en paz.