A culata do motor está rota, pódese reparar?
2023-11-24
Si, pero depende do dano.
Existen dous métodos de reparación: reparación de soldadura ou substitución directa.
Hai moitas razóns para os danos nas cabezas dos cilindros, como cando as culatas de aliaxe se atopan con altas temperaturas; Cando o par de apriete dos parafusos da cabeza do cilindro é desigual; Cando a xunta do cilindro está moi erosionada; E outras forzas externas poden causar deformación da culata.
A fractura da cabeza do cilindro é un problema común, que se manifesta principalmente nos seguintes puntos:
1. Cando conduzo, moitas veces sinto que o motor está débil e é difícil acelerar. Fuga na conexión entre a culata e o bloque de cilindros ou localmente;
2. Despois de que o motor se arranque, un ou dous cilindros non funcionan e emiten un son de "bang, bang". O radiador carece continuamente de auga, aparecendo burbullas na entrada do radiador ou pingas de aceite na superficie da auga de refrixeración;
3.Tira a vara de medición para comprobar o aceite. O aceite é branco leitoso. As pingas de auga flúen continuamente do tubo de escape;
4. A temperatura da auga do motor é demasiado alta. Cando a xunta do cilindro está gravemente danada, non só a potencia do motor diminúe severamente, senón que ás veces non se pode iniciar.
Xeralmente, se se produce tal mal funcionamento, o cilindro pódese substituír e o aceite será máis suave.
