Segundo os informes, a investigación dirixida por persoal do Laboratorio Nacional de Argonne do Departamento de Enerxía dos Estados Unidos mostra que nos próximos 30 anos, se se utilizan mesturas de combustible avanzadas e novos deseños de motores, pódense reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro, os contaminantes atmosféricos e o consumo de auga.

Este estudo céntrase no impacto potencial da diversificación da mestura de combustibles nos Estados Unidos, incluíndo o aumento da proporción de biocombustibles e o deseño de motores que utilicen este tipo de combustible mesturado. Os investigadores dixeron que en comparación cos motores que usan combustibles tradicionais, facelo pode aumentar a eficiencia do motor nun 10%. A investigadora principal Jennifer Dunn dixo: "A biomasa ten o potencial de usarse para producir combustibles combinados e mellorar o aforro de combustible. Isto pode reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro dos combustibles fósiles de dúas formas: reducindo o consumo de combustible no seu conxunto e aumentando en comparación coa gasolina tradicional. . Menor cota de combustible con pegada de carbono porque están feitos de biomasa renovable".

No estudo actual, os investigadores utilizaron modelos informáticos para analizar os impactos económicos e ambientais de tres mesturas diferentes de biocombustibles amplamente utilizadas. O equipo de investigación incluíu investigadores de Argonne, o Laboratorio Nacional de Enerxías Renovables do Departamento de Enerxía dos Estados Unidos, e Lexidyne, unha empresa de análise de datos en Colorado.

Os resultados mostran que de 2025 a 2050, as emisións acumuladas de gases de efecto invernadoiro do sector do transporte lixeiro serán un 4-7% inferiores ao normal. A partir de 2050, as emisións de gases de efecto invernadoiro reduciranse nun 7-9 %. Entre 2025 e 2050, o consumo de auga reducirase nun 3-4% e as emisións de PM2,5 de partículas nocivas un 3%. Dunn dixo: "A análise mostra que se se usan motores deseñados en conxunto con estes combustibles, o aforro de combustible pode mellorarse e ser máis atractivo para os propietarios de coches". Porque non só poden reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro, reducir os contaminantes atmosféricos e o consumo de auga, senón tamén reducir o gasto en bombas de petróleo.

A análise descubriu que, segundo a taxa de crecemento e o alcance, guiar a flota estadounidense para adoptar deseños de motores máis avanzados e aproveitar as vantaxes dos combustibles bio-mixtos pode aumentar de 278.000 a 1,7 millóns de empregos cada ano. Dunn dixo que esta transición levará tempo, "polo que debemos seguir desenvolvendo estas tecnoloxías e introducilas nas opcións de automóbiles dos consumidores".