As partes desgastadas do cigüeñal son principalmente o xornal principal e os bigotes do eixe da biela. O intercambio do movemento alternativo do pistón do motor de catro tempos e a rotación do cigüeñal fará que o cigüeñal se frote en diferentes ángulos. Este rozamento reduciuse a un nivel baixo baixo a acción do aceite lubricante.

Cando o motor está a funcionar a alta velocidade e con carga pesada, a temperatura do cojinete aumenta e prodúcese a expansión térmica. Polo tanto, débese deixar un certo espazo entre o rodamento e o rodamento para protexer o cigüeñal. A brecha entre o eixe e o arbusto non pode garantir que o motor funcione durante decenas de miles de quilómetros. A cantidade da brecha aumenta gradualmente co desgaste do eixe e do rodamento.

Aínda que o cigüeñal está protexido polo aceite lubricante e a holgura dos rodamentos, ás veces o cigüeñal sofre un desgaste anormal debido á insuficiente presión do aceite, ao aceite sucio, ao xogo incorrecto dos rodamentos, á superficie de contacto desigual do rodamento, ao acabado e á precisión insuficientes.

O cigüeñal dun coche pódese inspeccionar cunha plataforma de calibración, principalmente para ver o seu grao de pandeo, que se pode medir cunha táboa de engrenaxes xiratoria. Tamén está o desgaste do seu cañón principal e do seu diario de biela, que se pode medir cun micrómetro. O cigüeñal producirá un desgaste do cañón durante o uso, formando conos e fóra de redondo. O seguinte é sobre o seu método de detección:

1. Limpe ben o cigüeñal, especialmente a parte de inspección debe estar libre de aceite e a parte de medición debe estar lonxe do orificio de aceite;

2. Medición da desviación da redondez: use un micrómetro exterior para realizar medicións multipunto na mesma sección transversal onde o cañón está moi desgastado (primeiro mida a ambos os dous lados do orificio de aceite do cañón e, a continuación, xire 900), entre os grandes diámetro e diámetro pequeno A metade da diferenza é a desviación da redondez;

3. Medición da desviación da cilindricidade: medición multipunto na mesma sección lonxitudinal do xornal, a metade da diferenza entre o diámetro grande e o diámetro pequeno é a desviación da cilindro.