(1) Comprobe con penetrante colorante: mergullo a culata nunha solución colorante de queroseno ou queroseno (fracción de masa do 65% de queroseno, 30% de aceite de transformador, 5% de trementina e unha pequena cantidade de aceite de chumbo vermello), sáquea despois de 2 h. , e limpar as manchas de aceite na superficie, recubertas cunha fina capa de pasta en po branco, e despois secar, se hai rachaduras, aparecerán liñas negras (ou de cores).

(2) Proba de presión de auga: instale a culata e a xunta no bloque de cilindros, instale unha placa de tapa na parede frontal do bloque de cilindros e conecte o tubo de auga á prensa hidráulica para selar outros pasos de auga e, a continuación, prema o botón. auga no cilindro Corpo e culata. O requisito é: baixo unha presión de auga de 200 ~ 400 kPa, mantelo durante non menos de 5 segundos e non debe haber fugas. Se hai auga que se filtra, debería haber unha fenda.

(3) Proba de presión de aceite: inxecta gasolina ou queroseno na camisa de auga do bloque de cilindros e da culata e comprobe se hai fugas despois de media hora.

(4) Proba de presión de aire: cando se usa a proba de presión de aire para a inspección, a culata debe estar inmersa en auga humana e debe comprobarse a localización das gretas a partir das burbullas que emerxen da superficie da auga. Podes usar aire comprimido de 138 ~ 207 kPa para pasar pola canle a inspeccionar, manter a presión durante 30 s e comprobar se hai fugas de aire durante este tempo.