Casa > Novas

Selección e inspección de segmentos de pistón

2020-03-02

Hai dous tipos de aneis de pistón para a revisión do motor:tamaño estándar e tamaño ampliado. Temos que escoller o anel do pistón segundo o tamaño de procesamento do cilindro anterior. Se se selecciona un anel de pistón de tamaño incorrecto, é posible que non se axuste ou que o espazo entre as pezas sexa moi grande. Pero hoxe en día a maioría deles son de tamaño estándar, poucos están ampliados.


Inspección da elasticidade do anel do pistón:A elasticidade do anel do pistón é unha das condicións importantes para garantir a estanquidade do cilindro. Se a elasticidade é demasiado grande ou moi pequena, non é boa. Debe cumprir os requisitos técnicos. O comprobador de elasticidade do anel do pistón úsase xeralmente para a detección. Na práctica, xeralmente usamos unha man para xulgar aproximadamente, sempre que non estea moi solta, pódese usar.

Inspección de fugas lixeiras do anel do pistón e da parede do cilindro:Para garantir o efecto de selado do anel do pistón, a superficie exterior do anel do pistón debe estar en contacto coa parede do cilindro en todas partes. Se a fuga de luz é demasiado grande, a área de contacto local do anel do pistón é pequena, o que pode provocar facilmente un exceso de gas e un consumo excesivo de aceite. Hai equipos especiais para detectar a fuga de luz do anel do pistón. Os requisitos xerais son: non se permiten fugas de luz dentro de 30 ° do extremo aberto do anel do pistón e non se permiten máis de dúas fugas de luz no mesmo anel do pistón. O ángulo central correspondente non debe exceder os 25 °, o ángulo central total correspondente á lonxitude do arco de fuga de luz no mesmo anel do pistón non debe exceder de 45 ° e a brecha na fuga de luz non debe exceder de 0,03 mm. Se non se cumpren os requisitos anteriores, cómpre volver seleccionar o anel do pistón ou reparar o cilindro.

É importante ter en conta que antes de instalar o anel do pistón, é necesario determinar se o revestimento do cilindro tamén está cromado. Se a superficie do anel do pistón e do revestimento do cilindro foron cromados, é fácil producir o fenómeno. de puntuación do cilindro.