Raro motor de cinco cilindros en liña
2020-01-09
Os motores de cinco cilindros non son nada novo. Xa no século pasado estiveron implicados Volvo, Mercedes, Audi e outras compañías de automóbiles (incluíndo gasolina e diésel), pero o máis representativo na actualidade é sen dúbida o 2.5T en liña de Audi. Motor de cinco cilindros.Ata 2009, o motor Audi 2.5T de cinco cilindros en liña estaba montado no TT RS e RS3. Quizais despois diso, o motor de cinco cilindros en liña fíxose gradualmente sinónimo de "rendimento".
Resulta que o motor 2.5T de Audi non decepcionou a todos. Desde o punto de vista dos datos, ten 400 cabalos de potencia e un par máximo de 480 N · m. En base a isto, o tempo de aceleración do RS3 de 100 km é de 4,1 segundos e do TT RS de 100 km. O tempo é de 3,7 segundos. Se só falas de potencia e resistencia, o Audi 2.5T aínda non é tan bo como o seu propio motor V6 de 2.9T (450 cabalos de potencia, turbo dobre), pero desde o punto de vista do control, esta potencia do motor de 2.5T é máis lineal. e máis doado de controlar.
O motor Audi 2.5T tamén apareceu repetidamente nas listas "Ward Top Ten Engines" e "International Engine Awards", e a súa fortaleza técnica está fóra de toda dúbida. Pero se te preguntas, se hai motores V6 coa mesma cilindrada e o mesmo nivel de potencia, cantas persoas se adherirán ao motor de cinco cilindros?
A razón pola que o motor de cinco cilindros non se converteu na corrente principal é en realidade obvia. O primeiro son as razóns estruturais conxénitas polas que todos están preocupados. Aínda que o motor de cinco cilindros pode funcionar tan ben como o de seis cilindros, aínda ten que traballar máis para suprimir as vibracións e o ruído, o que significa que as compañías de automóbiles dedicarán máis tempo. , Enerxía, custo.
O segundo é a aplicabilidade dos motores de cinco cilindros. Por exemplo, o RS3 e o TT RS de Audi son esquemas horizontais de tracción ás catro rodas. No futuro, pode ser máis sinxelo e sinxelo usar un motor de seis cilindros, incluíndo o V6 e o Z6.
Finalmente, os motores de catro e seis cilindros teñen vantaxes inherentes. Para os modelos de gama baixa e media, os motores de catro cilindros son suficientes. Para os modelos de gama media a alta, os motores de seis cilindros son a primeira opción.
