O cigüeñal é unha parte importante do motor. O seu material está feito de aceiro estrutural ao carbono ou fundición nodular. Ten dúas partes importantes: o diario principal, o xornal de biela (e outros). O xornal principal está instalado no bloque de cilindros, o pescozo da biela está conectado co orificio da cabeza grande da biela e o pequeno orificio da biela está conectado co pistón do cilindro, que é un mecanismo deslizante da manivela típico.

O rodamento principal do cigüeñal chámase comunmente rodamento grande. Do mesmo xeito que o rodamento de biela, tamén é un rodamento deslizante dividido en dúas metades, é dicir, o rodamento principal (rolamentos superior e inferior). O arbusto de rodamento superior está instalado no orificio do asento do rodamento principal do corpo; o rodamento inferior está instalado na tapa do rodamento principal. O bloque de rodamentos principal e a tapa do rodamento principal do corpo están conectados entre si polos parafusos do rodamento principal. O material, estrutura, instalación e colocación do rodamento principal son basicamente os mesmos que os do rodamento de biela. Para transportar aceite ao rodamento de cabeza grande da biela, os buratos de aceite e as ranuras de aceite adoitan abrirse na almofada do rodamento principal, e o rodamento inferior do rodamento principal xeralmente non está aberto con orificios de aceite e surcos de aceite debido á maior carga. . Ao instalar o rodamento principal do cigüeñal, preste atención á posición e dirección do rodamento.