As poleas do cigüeñal do motor do automóbil e os amortiguadores de vibracións torsionales están montados no extremo dianteiro do cigüeñal. O primeiro úsase para conducir accesorios como bombas de auga de refrixeración, xeradores e compresores de aire acondicionado, e o segundo úsase para reducir a vibración torsional do cigüeñal.

O cigüeñal é en realidade un eixe cunha certa elasticidade e peso xiratorio, que é o motivo da vibración torsional do cigüeñal. Durante o funcionamento do motor, a magnitude e dirección da forza transmitida ao cigüeñal a través da biela cambia constantemente, polo que a velocidade angular instantánea do cigüeñal tamén cambia continuamente. Isto fará que o cigüeñal xire máis rápido ou máis lento en relación ao volante, o que provocará unha vibración torsional do cigüeñal. Este tipo de vibración é moi prexudicial para o traballo do motor, e unha vez que se produza a resonancia, agravará a tremor do motor. Polo tanto, débense adoptar medidas de redución e amortiguación das vibracións. O máis eficaz é instalar un amortecedor de vibracións torsionales no extremo dianteiro do cigüeñal.

Os amortiguadores de vibracións torsionales do cigüeñal máis utilizados para os motores de automóbiles son os amortiguadores de vibracións torsionales de fricción, que se poden dividir en amortiguadores de vibracións torsionales de cambota de goma e amortecedores de vibracións torsionales de aceite de silicona. Os amortiguadores de vibracións de torsión do cigüeñal de tipo goma úsanse habitualmente, como se mostra a continuación.

Amortiguador de vibracións torsionales do cigüeñal de goma

Na actualidade, o amortecedor de vibracións de torsión do cigüeñal usado nos motores de turismos xeralmente non está provisto só dun disco de inercia. Pola contra, tamén se usa unha polea do cigüeñal como disco de inercia. A polea e o amortecedor están feitos nun só corpo, que se chama polea amortiguadora de vibracións. Para garantir a rotación do cigüeñal e a sincronización do tren de válvulas, normalmente, a polea do cambota ten unha esfera de ángulo do cambota cunha sincronización. marca e un ángulo de avance de ignición.

Marca de sincronización na polea do cigüeñal