A principios deste mes, BMW baixou a súa previsión de beneficios para o seu negocio de automóbiles e motocicletas porque a demanda do mercado era inferior á esperada anteriormente, e a demanda do mercado no segundo trimestre deteriorarase aínda máis. Segundo os informes, BMW dixo o 14 de maio que as vendas de coches de luxo en China repuntaron en abril deste ano, pero a compañía tamén advertiu de que outros mercados, incluído Estados Unidos, recuperaranse "moi lentamente" do brote.

O CEO de BMW, Oliver Zipse, dixo na reunión anual de accionistas da compañía: "Temos polo menos un atisbo de esperanza, e esta esperanza vén de China. Desafortunadamente, o noso maior mercado só se pode usar para outros mercados de referencia limitada".

BMW dixo que debido ao impacto desta epidemia, en febreiro de 2020, as vendas de BMW no mercado chinés caeron un 88%. Debido ao aumento da demanda no mercado chinés, as vendas de BMW en abril aumentaron un 14%. Segundo os estándares mundiais, a propiedade de coches de China aínda é relativamente baixa. "Por exemplo, a epidemia europea afectou a economía europea en diferentes graos. En países como España, Italia e Reino Unido, é probable que a demanda de coches se recupere lentamente. A situación real nos Estados Unidos", dixo Chipperzer.

Actualmente, BMW está aumentando gradualmente a produción. A semana pasada, a compañía reiniciou a súa planta de produción de automóbiles en Goodwood, Inglaterra, Spartanburg e a súa planta de montaxe de motocicletas en Berlín, Alemaña. BMW tamén reiniciará a súa planta en Dinglefin, Baviera. As plantas da compañía en Múnic, Regensburg e Leipzig, Oxford, Inglaterra, Roslin, Sudáfrica, e San Luis Potosí, México tamén retomarán a produción.