Os motores de gasolina usan a gasolina como combustible para converter a enerxía interna en enerxía cinética. Dado que a gasolina é viscosa e se evapora rapidamente, a gasolina pódese inxectar no cilindro cun sistema de inxección de gasolina. Despois de que a compresión alcanza unha determinada temperatura e presión, acéndese cunha bujía para facer que o gas se expanda e funcione.

Vantaxe:
1. O prezo da versión de gasolina é relativamente barato e o mantemento é moi cómodo e sen problemas. É moito máis fácil substituír pezas nun RV de gasolina que nun diésel.
2. A velocidade do motor de gasolina é alta (actualmente, a velocidade do motor de gasolina para camións é xeralmente 3000-4000R/MIN, e a velocidade máxima do motor de gasolina para os turismos pode alcanzar 5000-6000R/MIN), boa adaptabilidade, operación estable e suave, operación cómoda e de aforro de traballo, luz de alta calidade, baixo ruído, baixo custo, fácil de iniciar, etc., polo que é moi utilizado en coches, camións pequenos e medianos e vehículos militares todoterreo.

Deficiencia:
A taxa de consumo de combustible é alta, a economía é pobre e o índice de purificación dos gases de escape é baixo. Debido a que os vehículos con motor de gasolina, como os coches e os turismos, adoitan conducirse na cidade, adoitan estar en estado de parada e arranque debido á conxestión da estrada, e o motor adoita funcionar ao ralentí e a temperatura é baixa. Mesmo en condicións normais de funcionamento, a temperatura e a presión dos motores de gasolina son inferiores á dos motores diésel. Polo tanto, nas condicións de traballo do motor de gasolina, o aceite do motor é propenso a producir lodos a baixa temperatura, polo que se require que o aceite do motor de gasolina teña unha boa dispersión de lodos a baixa temperatura.

Un motor diésel é un motor que queima diésel para liberar enerxía. Foi inventado polo inventor alemán Rudolf Diesel en 1892. En homenaxe ao inventor, o diésel está representado polo seu apelido Diesel, e os motores diésel tamén se chaman motores diésel.

Vantaxe:
1. Longa vida, económico e duradeiro. A velocidade do motor diésel é baixa, as pezas relacionadas non son fáciles de envellecer, o desgaste das pezas é menor que o do motor de gasolina e a vida útil é relativamente máis longa. Non hai sistema de ignición e hai poucos aparellos eléctricos auxiliares, polo que a taxa de fallo do motor diésel é moito menor que a do motor de gasolina.
2. Alta seguridade. En comparación coa gasolina, é menos volátil, ten un punto de ignición máis alto e non é fácil de acenderse ou explotar por accidente, polo que o uso de gasóleo é máis estable e seguro que a gasolina.
3. Alto par a baixa velocidade. Os motores diésel adoitan obter un alto par a unha velocidade pequena, o que é mellor que os motores de gasolina en estradas complexas, escalada e cargas pesadas. Non obstante, non é tan bo como o coche de gasolina en termos de aceleración e condución a alta velocidade na estrada.

Deficiencia:
1. O método de ignición dos motores diésel é o acendido por compresión. En comparación cos vehículos de gasolina, non ten estrutura de bujía. Ás veces prodúcense gases tóxicos por falta de osíxeno, como os gases tóxicos como os NOX. aire, resultando en contaminación. Por iso, os vehículos diésel están equipados con tanques de urea que poden neutralizar este gas tóxico para evitar que contamine a atmosfera.
2. O ruído do motor diésel é relativamente grande, o que é causado pola súa propia estrutura, que afecta o confort de conducción dos pasaxeiros. Non obstante, co avance da tecnoloxía, o control do ruído dos motores diésel nos modelos de gama media a alta é basicamente similar ao dos motores dos automóbiles.
3. Cando a temperatura é baixa no inverno, se se selecciona un diésel incorrecto, o tubo de aceite conxelarase, o que fará que o motor diésel funcione de forma anormal.