Puntos clave do conxunto do pistón ao revisar o motor

A revisión do motor é un proxecto común de reparación nas tendas de reparación. É substituír os compoñentes do motor como pistóns, aneis de pistón, selos de válvulas e rodamentos para eliminar a queima de aceite do motor e fallos de enerxía insuficientes e restaurar o rendemento normal do motor.
Durante a operación de revisión do motor, a calidade do conxunto de cada compoñente afecta directamente ao rendemento do motor despois do mantemento, e a montaxe do grupo de pistóns é a prioridade. Se a montaxe é inadecuada, pode causar consecuencias graves como o dano nos compoñentes. A continuación explicará os puntos clave do conxunto de pistóns.

Operación de montaxe: Aplique aceite no pasador do pistón, o burato do asento do pistón e a varilla de conexión pequena, coloque a varilla de conexión pequena no pistón e aliña o burato do pasador co pasador do pistón, pasa o pasador do pistón e instálalo no lugar e instala os resortes límite nos dous extremos do pistón.
Puntos clave de montaxe: hai marcas de dirección na varilla de conexión e no pistón, normalmente saíntes ou frechas. Estas marcas normalmente deberían estar na dirección do sistema de cronometraxe, é dicir, as marcas da varilla de conexión e a parte superior do pistón deben manterse do mesmo lado. Teña coidado de non instalalos incorrectamente durante a montaxe.

Operación de montaxe: xeralmente hai 3 aneis de pistón, de arriba abaixo, hai 2 aneis de gas e 1 anel de aceite. Cada anel ten unha marca de dirección, como a letra "superior", co lado coa marca de dirección cara á parte superior do pistón.

Puntos de montaxe: a posición incorrecta do anel do pistón é un factor clave para determinar o efecto de selado do anel do pistón. A apertura do primeiro anel de aire debe afrontar a parede do cilindro con menos presión no lado, o que pode retardar o desgaste. Se se trata dun anel de aceite integral, as aberturas dos tres aneis do pistón deberían estar escalonadas por 120º; Se o anel de aceite está composto por dous rascadores de aceite, os dous aneis de gas están escalonados por 180º, os dous rascadores de aceite do anel de aceite combinado están escalonados por 180º, e o segundo anel de gas e o rascador superior do anel de aceite combinado están escalonados por 90º.