Slighean dealanachadh powertrain eugsamhail

Thathas a’ tuigsinn, le leasachadh leantainneach air teicneòlas sàbhalaidh lùth càr, gu bheil caitheamh connaidh cuibheasach gnàthach chàraichean luchd-siubhail ann an Sìona a’ sìor dhol sìos, agus tha e faisg air an luach targaid de 5L gach 100 cilemeatair ann an 2020. An-dràsta, a àireamh mhòr de cho-mheasan teannachaidh àrd (12-13) + cearcall Miller air an cur an sàs. + Innealan gluasaid caochlaideach + teicneòlas brisidh ìosal agus teicneòlasan adhartach sàbhalaidh lùtha, tha èifeachdas teirmeach einnseanan gasoline a ’tighinn faisg air an ìre adhartach eadar-nàiseanta de 40%; tha a’ chuibhreann de tar-chuir fèin-ghluasadach air ruighinn còrr air 70%, tha 7DCT agus 8AT air mòr-chinneasachadh a choileanadh; CVT, CVT180, CVT250 an dèidh a chèile Mòr-chinneasachadh.

Ach, mu choinneamh an ama ri teachd le inbhean sgaoilidhean nas cruaidhe, tha e fhathast duilich na h-inbhean a choileanadh dìreach gus èifeachdas teirmeach einnseanan gasoline a leasachadh. Thuirt Wang Binggang, stiùiriche Buidheann Eòlaichean Pròiseact Ùr-ghnàthachaidh Carbadan Cumhachd Ùra Nàiseanta, ann an agallamh le Gasgoo gu bheil teicneòlasan càr iomadachaidh agus seòrsachan lùth nas freagarraiche mar thoradh air suidheachadh nàiseanta na dùthcha agam. Nuair a bhios tu a’ leasachadh dealanachadh charbadan, feumar cuideam a chuir air leasachadh charbadan traidiseanta. Cruth-atharrachadh. Mar sin, dh’ aontaich a’ bhuidheann eòlaichean, anns na 15 bliadhna a tha romhainn, gum bi càraichean traidiseanta Sìneach air an làn atharrachadh gu modalan tar-chinealach.

Prìomh theicneòlasan airson dealanachadh powertrain nas èifeachdaiche

Mar sholaraiche de fhuasglaidhean coileanta airson dealanachadh powertrain, tha SAIC Transmission air drochaid dealain àrd-astar agus domhainn amalaichte a leasachadh. A rèir Lu Jibo, an stiùiriche teignigeach adhartach aig Shanghai Automotive Transmission Co., Ltd., is e drochaid dràibhidh trì-ann-aon a tha seo a bheir gu buil amalachadh domhainn de motaran sioncronaich magnet maireannach àrd-astar agus àrd-astar. - rianadair coileanaidh amalachadh MCU. Faodaidh astar as àirde an motair dràibhidh ruighinn 16000rpm; tha an lughdadair air a dhealbhadh agus air a leasachadh a rèir riatanasan Volkswagen MEB na Gearmailt. Faodaidh an cumhachd as àirde ruighinn 165KW, is e an torque as àirde 300Nm, agus tha an torque aig ceann na cuibhle a’ ruighinn 3900Nm. Aig an aon àm, tha an motair dràibhidh air a roinn ann an cumhachd àrd is ìosal. Tionndadh, faodaidh an reducer diofar cho-mheasan astair a chleachdadh, agus faodar a chleachdadh ann an grunn mhodalan leithid SUVn agus càraichean.

Ro-shealladh margaidh a dh’fhaodadh a bhith ann airson dealanachadh powertrain

Airson powertrain, ged a bhios mòran dhùbhlain air an t-slighe gu dealanachadh, tha am margadh seo le comas leasachaidh mòr fhathast airidh air miann a h-uile duine.

Tha an dàta reic as ùire a’ sealltainn, san Dàmhair 2020, gun deach reic mòr-reic de charbadan lùtha ùra thairis air 144,000, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 119.8% agus àrdachadh mìos an dèidh mìos de 15.9%. Le ath-bheothachadh margaidh nan carbadan lùtha ùr ri fhaicinn, tha margaidh nan carbadan luchd-siubhail gu lèir air tòiseachadh a’ faighinn air ais. "Sheall sinn air an dàta àrachais gu lèir agus reic deireannach. Bhon Iuchar, tha ìre fàis a 'mhargaidh gu lèir air a bhith os cionn 100%, a tha a' nochdadh gu bheil a 'mhargaidh lùtha ùr air fàs ann an reic iomlan a stiùireadh."

Chuir Duan Zhihui, an Ionad Ùr-ghnàthachaidh Teicneòlas Carbad Cumhachd Ùr Nàiseanta, a tha air cumail ri rannsachadh agus leasachadh siostaman cumhachd tar-chinealach o chionn fhada, a bheachdan dòchasach air a’ mhargaidh cumhachd tar-chinealach. Thathas a’ tuigsinn gu bheil còrr air 90 seòrsa de shiostaman tar-chinealach aig an taigh agus thall thairis an-dràsta, agus am measg an fheadhainn as gnàthach tha sgoltadh cumhachd, sreath agus co-shìnte, agus P2 no P2.5. Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig na trì teicneòlasan sin. “Nuair a tha companaidhean gu làidir a’ leasachadh teicneòlas tar-chinealach, na bi air do mhealladh le bun-bheachd ceàrr agus tagh slighe nach eil cho math. ” Rinn Duan Zhihui ath-thagradh.