1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - an ginealach as ùire: caitheamh connaidh nas ìsle agus sgaoilidhean CO2, barrachd toraidh agus caitheamh torque nas lugha, barrachd daineamaigs dràibhidh.

2. Mhothaich sinn gu bheil 6 feartan ùra ann:
①5 toradh suas gu 390 kW (530 hp)
② An ginealach as ùire de shiostam stealladh x-pulse
③ Torc àrd eadhon bho bhonn an raon rev
④ Fuasgladh peutant ath-chuairteachadh gas
⑤Custom neo-chunbhalach turbocharger
⑥ Nas cumhachdaiche air sgàth gun sensor agus obrachadh smachd pìleat.
3. Systematically fòcas air cosgais ìseal luchd-ceannach
Tha an sgioba leasachaidh einnsean air a h-uile deagh chàileachd OM471s a thogail le pailteas de cheumannan fa leth airson a’ ghinealach as ùire. Is e am prìomh amas airson tuilleadh leasachaidh air na h-einnseanan dèanamh cinnteach gu bheil iad air an atharrachadh gu rianail airson cosgaisean obrachaidh ìosal.
Mar sin tha an ginealach as ùire den OM471 a 'soirbheachadh ann a bhith ag ath-chuideachadh càileachd an einnsean. Lùghdaichidh seo tuilleadh caitheamh connaidh suas ri 3%, agus chaidh urram a thoirt do cho làidir sa tha an einnsean, a tha mar-thà faisg air ìrean aithnichte. A bharrachd air an seo, tha innleadairean air àrdachadh mòr a choileanadh ann an torque aig revs ìosal, air toradh na loidhne a leudachadh gu còig ìrean cumhachd, agus air caochladh einnsean ùr a chuir ris leis na mìltean as àirde.
An ceathramh, tha cleachdadh na bu thràithe anns na Stàitean Aonaichte agus Iapan mar thoradh air a bhith a’ cur an sàs inbhean sgaoilidhean nas cruaidhe an sin (EPA-10 agus JP-09 anns na Stàitean Aonaichte, is e an dàrna fear an-dràsta an ìre sgaoilidhean as cruaidhe san t-saoghal). Gu ruige seo, chaidh mu 70,000 einnsean OM47x a reic anns na Stàitean Aonaichte agus Iapan.
5. San fharsaingeachd, tha na mìltean de dheuchainnean an einnsean seo air an rathad agus air an àrd-ùrlar deuchainn einnsean a 'ruigsinn milleanan de chilemeatairean (mu 50 millean cilemeatair). Le bhith gan cleachdadh ann an carbadan Iapanach agus Ameireaganach bha e comasach cuideachd eòlas an draibhear a thoirt a-steach ann an dealbhadh a cho-aoisean Gearmailteach. An coimeas ris an t-sreath 500 roimhe, tha seasmhachd air a thighinn air adhart le 20%, a-nis aig 1.2 millean cilemeatair (gun ath-sgrùdadh bunaiteach). An-dràsta, tha an ùine cumail suas air a leudachadh gu 150,000 cilemeatair.
Ma dh’ fheumas tu crankshaft OM471 a ghlèidheadh, cuir fios thugainn ann an àm, no cuir post-d thugainn gus an òrdugh a chuir air dòigh ro-làimh.