Ro-ràdh: Is e an loidhne siolandair pàirt cridhe an einnsean. Tha an uachdar a-staigh aige, còmhla ri mullach an piston, an fhàinne piston, agus uachdar ìosal ceann an t-siolandair, a’ dèanamh suas seòmar losgaidh an einnsein, agus a ’stiùireadh gluasad sreathach ath-chuairteach an piston. Tha uachdar a-staigh an t-siolandair an dà chuid na uachdar cruinneachaidh agus uachdar obrach, agus tha càileachd a ghiullachd a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh cruinneachaidh agus coileanadh seirbheis an einnsein.
Ron Ghearran 2008, bha na duilgheadasan a leanas ann an loidhnichean siolandair einnsean mara mara dachaigheil Shìona:
① Tha ìre giollachd gnìomhachas dachaigheil Shìona ìosal, tha balla a-staigh an t-siolandair air a dhèanamh de mhogal urramach àbhaisteach, tha a ’bhuaidh lubrication agus lughdachadh brisidh truagh, tha beatha seirbheis an t-siolandair lìnidh goirid, tha caitheamh lùth an einnsean àrd , agus tha an sgaoileadh nas àirde na an ìre;
② Tha teòthachd obrach an t-seòmair losgaidh nas àirde na 1000 ℃ rè pròiseas obrach an einnsein, agus tha an caitheamh fusing gu math furasta gus tasgaidhean gualain a thoirt gu buil, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh sgrìobach. Bidh e a’ lughdachadh cosgais cumail suas an t-siolandair siolandair einnsean mara a tha gu math daor;
③ Ron Ghearran 2008, bha a' mhòr-chuid de na loidhnichean siolandair de dh'einnseanan mara mara air an dèanamh le iarann teilgte àrd fosfair, iarann teilgte boron, iarann teilgte vanadium titanium, iarann teinnteach alloy ìosal, msaa. feartan meacanaigeach coileanta an stuth Neart ìosal agus cruas, droch chaitheamh an aghaidh, beatha toraidh goirid, duilich coinneachadh ri feumalachdan einnseanan mara mara; Deagh choileanadh, mionaideachd àrd agus crathadh ìosal, chan urrainn don stuth lìnidh siolandair a th’ ann ron Ghearran 2008 làn choinneachadh ris na riatanasan.
dà sheòrsa de loidhne-mara: lìnigeadh tioram agus lìnigeadh fliuch
1. Tha lìnigeadh siolandair tioram a’ ciallachadh nach bi uachdar an t-siolandair a’ suathadh ris an fhuaradair. Gus dèanamh cinnteach à buaidh sgaoileadh teas agus suidheachadh an t-siolandair lìnig, agus gus àite conaltraidh gu leòr fhaighinn leis a ’bhloc siolandair, uachdar an t-siolandair lìnidh tioram agus uachdar a-staigh agus a-muigh a’ bhloc siolandair toll giùlain a bhios a ’co-obrachadh leis tha cruinneas innealachaidh àrd aca. Tha ballachan tana air loidhnichean siolandair tioram agus tha cuid dhiubh dìreach 1mm de thighead. Tha ceàrn beag tapr aig ceann ìosal cearcall a-muigh an t-siolandair tioram gus am bloc siolandair a bhrùthadh. Tha mullach an lìnidh tioram (no bonn an t-siolandair) ri fhaighinn le no às aonais flanges. Tha nas lugha de bhacadh aig Flanged leis gu bheil an flange a’ cuideachadh le bhith ga shuidheachadh.
Is e na buannachdan a th’ ann an lìnigeadh siolandair tioram nach eil e furasta a dhol a-mach, tha cruas structar an t-siolandair mòr, tha tomad a’ chuirp beag, chan eil cavitation ann, agus tha an astar eadar na h-ionadan siolandair beag; tha na h-uireasbhaidhean mì-ghoireasach airson càradh agus ath-nuadhachadh, agus droch sgaoileadh teas. Ann an einnseanan le trast-thomhas tollaidh nas lugha na 120mm, tha e air a chleachdadh gu farsaing air sgàth an luchd teirmeach beag. Tha luchd-saothrachaidh lìnigeadh siolandair siolandair compressor èadhair gun ola den bheachd gum bu chòir a ràdh gu bheil an lìnigeadh siolandair tioram de einnseanan dìosail chàraichean cèin a ’leasachadh gu luath.
2. Tha uachdar an t-sreatha siolandair fliuch gu dìreach ann an conaltradh ris an fhuaradair, agus tha tiugh a bhalla nas tiugh na an lìnigeadh siolandair tioram. Tha suidheachadh radial an lìnigeadh siolandair fliuch mar as trice an urra ris an dà chrios annular àrd is ìosal a bhios a ’co-obrachadh leis a’ bheàrn eadar bloc an t-siolandair, agus is e an suidheachadh axial am plèana ìosal den flange àrd a chleachdadh. Tha am pàirt ìosal den loidhne siolandair air a seuladh le 1 gu 3 fàinneachan ròin rubair teas-dhìonach agus ola-dhìonach. Leis an ìre de neartachadh einnseanan dìosail a tha a’ sìor fhàs, tha cavitation siolandairean siolandair fliuch air a thighinn gu bhith na dhuilgheadas follaiseach, agus mar sin tha trì fàinneachan ròin aig cuid de lìnigeadh siolandair einnsean dìosail, agus tha am pàirt àrd den fhear mu dheireadh ann an conaltradh ris an fhuaradair, a dh’ fhaodas chan e a-mhàin meirgeadh an uachdar obrach a sheachnadh, Tha e furasta a thoirt às a chèile agus a chruinneachadh, agus faodaidh e crathadh a ghabhail a-steach agus lughdachadh cavitation. Tha cuid de dhà àrd is meadhanach air an dèanamh le rubair synthetigeach ethylene-propylene gus an fhuarachadh a ròn; tha an tè as ìsle air a dhèanamh de stuth silicone gus an ola a ròn, agus chan urrainnear an dithis a chuir a-steach ceàrr. Bidh cuid cuideachd a’ cur an fhàinne ròin air an t-siolandair gus cruadalachd an t-siolandair a leasachadh. Mar as trice tha pàirt àrd an t-siolandair lìnidh air a seuladh le duilleag meatailt air plèana ìosal an flange (gasket copair no alùmanum, gasket alùmanum air a chleachdadh airson bodhaig siolandair alùmanum alloy, chan eil gasket copair ceadaichte gus creimeadh electrochemical a sheachnadh).
