De motor kin sein wurde it wichtichste part fan in auto, en syn yndieling hat in grutte ynfloed op de prestaasjes fan 'e auto. Foar auto's kin de yndieling fan 'e motor gewoan ferdield wurde yn trije soarten: front, midden en efterkant. Op it stuit, de measte modellen op 'e merk brûke front motors, en mid-fêstmakke en efterkant-fêstmakke motors wurde allinnich brûkt yn in pear prestaasjes sport auto.

De frontmotor is foar de foaras. It foardiel fan 'e foarkant motor is dat it simplifies de struktuer fan' e auto syn oerdracht en drive axle. Benammen foar de front-wheel drive modellen dy't op it stuit besette de absolute mainstream, de motor direkt stjoert de macht oan de foarste tsjillen, it weilitten fan de lange drive shaft. It ferlies fan macht oerdracht wurdt fermindere, en de kompleksiteit en falen taryf fan de macht oerdracht meganisme wurde ek gâns fermindere.

Mid-fêstmakke motor, dat is, de motor leit tusken de foar- en efterassen fan it reau, en oer it algemien de cockpit leit foar of nei de motor. It kin sein wurde dat in mid-motor auto moat wêze rear-wheel drive of fjouwer-wheel drive.

As in auto draait, sille alle dielen fan 'e auto út' e hoeke bewege troch inertia. De motor is it meast massive diel, sadat de krêft fan 'e motor op' e auto lichem fanwege inertia in fitale ynfloed hat op it stjoeren fan 'e auto yn' e hoeke. It skaaimerk fan 'e mid-motor motor is it pleatsen fan de motor mei de grutste inertia yn it sintrum fan' e auto lichem, sadat de gewicht ferdieling fan it auto lichem kin wêze tichtby in ideaal lykwicht. Yn 't algemien brûke allinich dy supersportauto's as sportauto's dy't omtinken jouwe oan rydplezier mid-motoren.

Fansels hat de mid-mounted motor ek syn tekoarten. Fanwege de mid-fêstmakke motor, de kabine is smel en kin net regele wurde mei mear sitten. Trochdat de bestjoerders en passazjiers te ticht by de motor sitte, is it lûd boppedat hurder. Minsken dy't allinich autorideprestaasjes neistribbe, sille dizze net mear skele, en guon minsken hearre sels leaver it bruljen fan 'e motor.
Yn 't algemien is de suverste motor op' e efterkant om de motor efter de efteras te pleatsen. De meast represintative is de bus, en d'r binne mar in hantsjefol passazjiersauto's mei de motor op 'e efterkant. De meast represintatyf is de Porsche 911, en fansels de smart It is ek in efterste motor.