It folgjende is in koarte analyze fan ferskate mienskiplike redenen foar de motor om de tegel te hâlden.

Yn de measte gefallen, de motor is beskoattele troch min smering fan de motor oalje. De arbeidsbetingsten fan 'e motor binne relatyf min, en de waarmtelast fan' e motor en hege temperatuer binne gefoelich foar foarkommen. As de passende graad fan oalje kin net selektearre wurde neffens de gebrûk regeljouwing of de falske en mindere oalje kin net brûkt wurde om te foarsjen goede smering foar de lager bush, abnormale wear fan de lager bush sil foarkomme, en lange-termyn operaasje sil úteinlik liede ta it mislearjen fan de lagerbus.

Guon motoren hawwe bearing mislearring fanwege ûnfoldwaande preload hichte as it lager wurdt gearstald. As de preloadhichte fan 'e lagerbus net genôch is, sil de fit tusken de lagerbus en it sitgat op' e sitlichem net genôch wêze, wat net befoarderlik is foar de waarmtedissipaasje fan 'e lagerbus, wêrtroch't de lagerbosk feroarsaakje sil. wurde yn beslach nommen, en de bearing bush sil draaie yn 'e stoel gat, resultearret yn abnormale wear fan' e bearing bush stoel. De rotaasje feroarsaket de oalje gat wurde blokkearre, en de temperatuer fan de bearing bush rint oant it burns út en it mislearjen fan it hâlden fan de bush optreedt.

As de preload hichte fan de bearing bush is te grut, it sil ek feroarsaakje de bearing bush. As de preloadhichte fan 'e lagerbus te grut is, sil de lagerbus nei montage ferfoarme wurde, it oerflak fan' e lagerbus wurdt kreukele, en de oerienkommende gap tusken de lagerbus en de krukas sil skansearre wurde, wat úteinlik liede sil oan it mislearjen fan de lagerbus.