Neidat de dieselmotor hat wurke foar in perioade fan tiid, is it nedich om te beteljen omtinken oan 'e nij kontrolearje de bout tightening krêft fan' e silinder kop en de krêft lykwicht tusken elke bout, om te kommen dat de tanimming fan de trilling frekwinsje en amplitude fan de silinder liner fanwege losse bouten, dat sil feroarsaakje de silinder liner te brekken. Breukûngemakken komme foar troch unbalansearre krêft tusken elke bout.

2. Net overload de dieselmotor foar in lange tiid, net fersnelle te fluch, en net fergrutsje de gasklep te folle, oars it intake lucht folume kin net foldwaan oan de gebrûk easken, resultearret yn in "kâlde burst" fenomeen, dat sil signifikant verslechteren de spanning op de silinder liner en feroarsaakje barsten yn swakke dielen.

3. Tidens it wurkproses fan 'e dieselmotor, troch in protte faktoaren lykas it mislearjen fan it smeersysteem en de viskositeit fan' e smeerolie, kin de oaljefilm op 'e binnenmuorre fan' e silinderliner net foarme wurde, en de pistonring en de ynderlike muorre fan 'e silinder liner foarmje droege wriuwing, en de zuiger ring en de zuiger rok wurde direkt lijm. , Trek de silinder liner ôf.

Dêrom moatte wy omtinken jaan oan it ûnderhâld fan it smeersysteem by deistich ûnderhâld, en wy moatte ek omtinken jaan oan it gebrûk fan smeeroliën mei ferskate viskositeiten yn ferskate seizoenen.

4 De hommels tafoeging fan koelwetter oan 'e dieselmotor by hege temperatuer, of it faak siedjen fan' e boiler troch ynterne fouten, ensfh., sil de silinderliner ferfoarmje, en hast alle faktoaren dy't de deformaasje fan 'e silinder feroarsaakje. liner binne de meast fûnemintele redenen foar de silinder liner te brekken. Wy moatte betelje grutte omtinken oan dit probleem.