1. Kontrolearje oft de kocht gearkomste model oerienkomt mei de motor model.

2. Nei't it produkt útpakt is, kontrolearje it uterlik fan 'e gearkomste (silinderliner, piston, pistonring, pistonpin, ensfh.) Om te befestigjen dat der gjin kwaliteitsprobleem is, gjin tafallige skea, gjin mingde of fake produkten foar gebrûk.

3. Reinigje de gearstalling, test en fergelykje it foar proefynstallaasje (wiete en droege silinderliners binne net geskikt foar proefynstallaasje mei it lichem, en mjit as it mooglik is mei in mjitynstrumint). Piston en silinder liner, zuiger ring en silinder liner en piston, zuiger pin en piston en ferbining stang, silinder liner en lichem.

4. It is strang ferbean om oalje oan te passen by it ynstallearjen fan droege en wiete silinderliners, en ynstallearje mei toner. Skjinmeitsje it sitgat fan it masinelichem om de krektens fan 'e sitgat te hâlden sûnder ferfoarming en burrs. As de klaring tusken de silinder liner en it lichem (algemien net minder as 0,015 mm) is te lyts, is it oan te rieden om de silinder liner te ynstallearjen mei kâld krimp.

5. By it ynstallearjen fan de silinderliner moatte spesjale ark brûkt wurde om soepel te drukken en te ynstallearjen, en gjin hurde knock of rûge ynstallaasje is tastien om deformaasje fan 'e silinderliner en skea oan relatearre dielen te foarkommen.

6. It útspringende bedrach fan 'e silinderliner en it fleantúch fan' e lichem sil de oantsjutte wearde net mear wêze, en de oermjittich útspringende silinderliner is maklik te ferpletterjen troch de silinderkop. As it fleantúch fan 'e silinderliner en it lichem te leech is, is it maklik om de silinderpakking te lekken.

7. It misfoarme lichem moat repareare of ferfongen wurde, en de misfoarme ferbiningsstang of de beskeadige ferbiningsstangbus moat ferfongen wurde.

8. De foar- en efterkant fan 'e piston wurde ûnderskieden, de pistonring kin net omkeard ynstalleare wurde, en de boppeste en legere ringen wurde skieden. Algemien wurdt de zuigerring ynstalleare mei de markearre kant nei de top fan 'e zuiger. De kompresje klaring fan de piston en silinder kop moat wurde hâlden binnen de technyske easken fan it model (algemien hâlden boppe 0.30mm, útsein foar mikro motoren).

9. As de piston en de piston pin gat binne yn ynterferinsje of oergong fit, te fasilitearjen ynstallaasje, it piston oalje bad of siedend wetter kin wurde ferwaarme, en de oiled piston pin kin triuwe yn 'e tiid neidat it is ferwaarme. Ferwaarmje de piston net mei in iepen flamme of hjitte flamme.

10. Hanthavenje it bedrach fan frije klaring tusken de zuiger pin fêsthâlden ring en de zuiger pin om foar te kommen ûngemakken feroarsake troch de útwreiding fan de zuiger pin tsjin de fêsthâlden ring.

11. De piston ring moat draaie frij en fleksibel yn 'e ring Groove sûnder jamming, en de bûtenste circular oerflak is oer it generaal net heger as de bûtenste circular oerflak fan de zuiger ring bank.

12. By it ynstallearjen fan de piston ferbining stang set, skjin de gearstalling earst, en dan tapasse skjinne lubricating oalje (gjin oalje is tastien op de boppeste oerflak fan de piston), stagger de piston ring havens (de earste ring haven moat net face de brânstof injector kant), en set de ring De mûle is op 'e grutste rok fan' e piston (útsein foar folsleine rok pistons). Tink derom dat de ring mûle moat net wêze tichtby de kant fan de zuiger pin.

13. By it ferfangen fan 'e gearstalling, oandachtje op' e ynspeksje fan 'e relatearre dielen: de crankshaft beweecht hinne en wer (minder as 0,30 mm), de seal fan' e yntakpipe, it skjinmeitsjen fan it sedimint yn 'e pipeline, it skjinmeitsjen en ferfanging fan 'e trije filters, it atomisaasjeeffekt fan' e brânstofmond, de brânstofynjeksjepomp Oft de druk oan 'e standert foldocht, ensfh.