"Burning motor oalje" ferwiist nei it feit dat motor oalje komt yn 'e ferbaarning keamer fan' e motor en dielnimme oan de ferbaarning tegearre mei it mingsel, resultearret yn flugge motor oalje ferlies en oalje lekken. De meast foarkommende problemen dy't faak feroarsaakje motor "brânende oalje" binne fentyl oalje seehûnen en zuiger ringen. Dus wat as wy oardielje oft it probleem is mei de zuigerring of it probleem fan 'e klepoaljedichting? Litte wy tegearre efkes sjen. Earst fan alles, lit ús earst begripe de oarsaak fan baarnende oalje

· Valve seal

De klep oalje seal wurdt net yndrukt tsjin;

Grutte klaring tusken fentylgids en silinderkop;

Wear fan fentyl oalje seal, oermjittige wear fan fentyl stem en fentyl gids;

De fergrizing fan de klep oalje seal feroarsaket de oalje te streamen lâns de fentyl stiel nei de ferbaarning keamer, wêrtroch't de oalje te baarnen. · Piston ring

De zuigerring wurdt ynstallearre op 'e kop;

De zuiger ring is net staggered as nedich;

De bûtenste diameter fan de zuiger ring is te lyts en de klaring tusken de silinder diameter is grut;

Yn it proses fan ûnderhâld en gebrûk, soarchfâldich skjinmeitsje de zuiger ring, piston en silinder wear;

De zuigerring hat min wear ferset en foartiid wear, wêrtroch't de oalje komt yn 'e ferbaarning keamer en burn de oalje;

Pistons en silinder barrels wurde droegen. It gat tusken de piston diameter en de silinder barrel grutter is as de oantsjutte wearde. · Oare redenen

De corrugated ring is net ynstallearre yn plak, wêrtroch groove merken op de motor silinder;

Scratch de silinder muorre tafallich tidens gearkomste;

motor hege temperatuer; (kontrolearje net it gebrek oan oalje, gebrek oan wetter of gebrek oan wetter)

De smering effekt fan motor oalje is min;

Warmt de auto net op, wêrtroch slijtage;

De benzinepomp komt yn 'e ferbaarningskammer.
Wat binne de manieren om it ferbaarnen fan motoroalje te oardieljen?

D'r binne trije soarten auto-oalje baarnend (respektivelik baarnende motoroalje yn kâlde auto, baarnende motoroalje by it fersnellen en ferbaarnen fan motoroalje op elk momint)

· Oardielmetoade fan baarnende oalje fan klepoaljedicht

1) Manieren om de gasklep ta te foegjen en los te litten;

2) Serious koalstof ôfsettings en blokkade fan de trije-way katalysator;

3) As de útlaat dikker blauwe reek is, betsjut dit dat it auto al motoroalje hat ferbaarnd. As de blauwe reek ferdwynt nei't de auto hjit is, is dit soarte motoroalje in koele motoroalje. (Dit komt om't de fentyl oalje seal is ferâldering of skansearre, resultearret yn min sealing effekt, en de oalje komt yn 'e silinder út it fentyl).

· Oardielmetoade fan Piston Ring Burning Oil

1.Nei in heule auto, oft it in rappe fersnelling of in idlingproses is, sa lang as de snelheid rap opkomt, sil blauwe reek út 'e útlaatpipe wurde útstutsen. Dit soarte fan rappe fersnelling burns oalje. (De flugge fersnelling fan oalje baarnende is benammen te tankjen oan de minne sealing effekt tusken de binnenmuorre fan 'e silinder en de zuiger ring, dy't feroarsaket de oalje komt yn 'e ferbaarning keamer direkt út it crankcase);

2.By it mjitten fan silinderdruk, as der in probleem is mei de pistonring, kin de hoemannichte wearze beoardiele wurde troch de silinderdrukgegevens (as it net heul serieus is, of in silinderprobleem, troch it tafoegjen fan in reparaasjemiddel, it moat wurde automatysk repareare nei 1500 kilometer). · Metoaden beoardielje om oare redenen

Sadree't begûn, is blauwe reek te sjen. Op dit stuit, de motor oalje is al hiel serieus, en der kin sels in feilichheid gefaar. Dit soarte oalje wurdt op elk momint ferbaarnd. (De motor is swier droegen, wat resulteart yn lakse dichting, dy't geunstige betingsten biedt foar it ferbaarnen fan oalje. Op dit stuit moat it driuwend reparearre wurde om mear serieuze mislearrings en skea te foarkommen)