THÚS > Nijs

Typyske Wear of Cylinder Liner-Piston Ring fan Marine Engine

2021-11-18

Op grûn fan 'e analyze fan' e basisoarsaken fan wear, de "silinder liner-piston ring" diel fan marine motor omfettet de folgjende fjouwer typyske wear foarmen:

(1) Fatigue wear ferwiist nei it ferskynsel dat de wriuwing oerflak generearret grutte deformation en stress yn it kontakt gebiet, en skuorren wurde foarme en ferneatige. Fatigue wear heart ta de wriuwing ferlies fan meganyske dielen binnen it normale berik;

(2) Abrasive wear is in fenomeen dat hurde dieltsjes feroarsaakje abrasion en oerflak materiaal falle ôf op it oerflak fan de relatyf bewegende wriuwing pear. Oermjittige abrasive wear sil poets de silinder muorre fan 'e motor, dy't direkt liedt ta de muoite fan it foarmjen fan in stabile oalje film op' e silinder muorre oerflak fan lubricating oalje, resultearret yn ferhege wear. Aluminium en silisium yn brânstof binne de wichtichste oarsaken fan abrasive wear;

(3) Adhesion wear is troch de "adhesion" op it oerflak fan 'e wriuwingspaar as de eksterne druk ferheget of it smeermiddel mislearret. Adhesion wear is in tige serieuze soarte fan wear, dy't sil liede ta it peeling off fan 'e coating makke fan spesjale materialen op it oerflak fan' e silinder liner en feroarsaakje serieuze skea oan de normale wurking fan de motor;

(4) Korrosysjewearde ferwiist nei it ferskynsel fan materiaalferlies feroarsake troch de gemyske of elektrogemyske reaksje tusken it oerflakmateriaal en it omlizzende medium tidens de relative beweging fan 'e oerflakken fan it wriuwingspaar. Yn it gefal fan slimme corrosie wear, it oerflak materiaal fan 'e silinder muorre sil ôfskie en adhere oan wear.
It fêststellen fan de boppesteande wriuwing foarmen is fan grutte betsjutting foar it bestudearjen fan de wriuwing skaaimerken fan marine oalje wriuwing pearen ûnder de betingsten fan lege sulfur brânstof en lege lading, op syk nei it skema te ferminderjen de wear en it ferlingjen fan de libbensdoer fan motor dielen. De boppesteande wriuwingsfoarmen komme benammen foar yn 'e mingde smeer- en grinssmergebieten. Troch it ferbetterjen fan it oanpart fan tafoegings, kin de meganyske slijtbestriding en korrosysje-slijtbestriding fan smeeroalje wurde ferbettere, en kin de libbensdoer fan meganyske dielen yn 'e eigentlike wurking ferlingd wurde.