Yn in protte gebieten is de temperatuer yn 'e winter tige leech, en in protte auto-eigners hawwe ûnderfûn de ferlegenens fan' e motor dy't beferzen en barsten is. Dizze situaasje komt meast foar as de kâlde motor wurdt starte. Witte jo dat de motor friest en barst oant in pear graden ûnder nul?
Engine freezing en cracking binne oer it generaal gewoanlik ûnder minus tsien graden, mar net as de temperatuer berikt ûnder -10, de motor blok sil freeze en crack.

Twa betingsten binne nedich foar motor freezing en cracking, ien is kâld start, en de oare is gjin antivries of net genôch antivries.

De reden wêrom't de motor befriest en barst is om't it folume fan 'e antivriesfluid útwreidet as it befriest yn' e lieding, wêrtroch't de radiator útwreidet en it silinderblok of silinderkop fan 'e motor útwreidet en kraket en befriest. Tagelyk, as de kâlde motor wurdt starte, kin it koelmiddel yn 'e motor net yn' e piip sirkulearje om waarmte te ferwiderjen troch iis, dy't maklik skea oan 'e motor feroarsaakje kin.

Hoe te reparearjen motor freezing en cracking? Beprate dit probleem troch sub-komponinten en materialen.
Earst litte wy prate oer de mienskiplike materialen fan it silinderblok. Autosilinders wurde oer it generaal ferdield yn getten izer en getten aluminium. Gietijzeren silinders kinne wurde reparearre. Lytse skuorren wurde oer it generaal dea laske troch lasstaven en de silindermuorre kin glêd wurde. As de silinder lichem wurdt getten aluminium, it kin allinnich wurde ferfongen as gehiel, en getten aluminium kin net reparearre.

D'r binne twa dielen fan 'e motor dy't gefoelich binne foar befriezen en kraken, ien is it silinderblok en de oare is de silinderkop.

It getten izeren silinderblok kin reparearre wurde, mar de silinderkop kin net reparearre wurde troch welding, hokker materiaal it ek is, it kin allinich ferfongen wurde troch nije dielen. Omdat de silinder kop wurdt benammen brûkt foar sealing, de welding sterkte nei freezing en cracking is fier fan it berikken fan de oarspronklike standert.

Hoe foar te kommen dat de motor wurdt beferzen en barsten?
1. Ferfange de heechweardige antivries, wylst it floeistofnivo op 'e standertposysje hâldt. Foar gebieten dêr't de temperatuer is hiel leech yn 'e winter, suver wetter moat net brûkt wurde as koelmiddel, en in spesjale auto coolant moat brûkt wurde. It friespunt fan 'e auto-koelvloeistof is ûnder -60 graden, dat kin tapast wurde op de measte sênes;
2. As suver wetter brûkt wurdt as de antivries, dan nei't de flamme útskeakele is, moat de antivries-outlet iepene wurde om al it wetter te draaien, en dan folje mei waarm wetter by it brûken;
3. Parkearje it auto yn 'e ûndergrûnske garaazje. De temperatuer fan 'e ûndergrûnske dyk is oer it generaal heech, en de antivries is net maklik te befriezen.