De elastyske krêft fan 'e zuigerring is in wichtige faktor dy't ynfloed hat op' e oaljeynjeksje fan 'e exhaust piip. De elastisiteit fan 'e zuigerring kin wurde kontrolearre mei in springtester as in fergelikingsmetoade. Op dit stuit, de âlde zuiger ring en de zuiger ring kinne wurde oprjochte tegearre, en druk kin tapast wurde fan boppen mei de hân. As de âlde ring havens moetsje en de nije ring havens noch hawwe in flink gat, dat betsjut dat de zuiger ring hat min elastisiteit. Kontrolearje de kontakt- en dichtbetingsten fan 'e zuigerring en de silinderliner: Set de zuigerring flak yn' e silinderliner, pleats in gloeilampe ûnder de zuigerring, en set der in ljochtskerm op om de ljochtlekkage en dichtingsgraad fan te observearjen. de zuigerring yn de silinder liner.

De algemiene eask is dat by it mjitten fan it ljocht leakage gap fan de zuiger ring mei in dikte gauge, it moat net mear as 0.03mm. De pistonring draait troch trilling by operaasje. Dit is in normaal ferskynsel. De motor hat krekt ynstallearre in nije silinder liner by it ynstallearjen fan de zuiger ferbiningsstang gearkomste. Salang't de zuigerringen yn in foarskreaune hoeke ferdield binne, sille de iepeningen fan 'e zuigerringen net draaie om elkoar te oerlaapjen. Wannear't de silinder liner produsearret ellips en taper fanwege in part wear of oermjittige wear fan 'e zuiger, is it mooglik om te meitsje de iepeningen fan' e zuiger ring draaie yn deselde rjochting oant de ellips. Om't op dit stuit troch de ellips fan 'e silinderliner it útwreidzjen fan 'e zuigerring-iepening ferhindere wurdt om te draaien, wêrtroch't de ring-iepeningen stadichoan oerlappe, it gas nei ûnderen lekt en de motoroalje nei boppen útkomt en ôffierd wurdt.

As de ferbiningsstang wurdt draaid en ferfoarme, de klaring tusken de zuiger en de silinder set is te grut, en de iepening gat fan de zuiger ring is te grut, it kin ek feroarsaakje lucht lekkage, wêrtroch ferpleatsing fan de zuiger ring te foarmjen in pear. EQ6100-1 motor piston ring ferfangende timing: tusken de twa overhauls fan de motor, it reau reizget oer 80.000 km, dat is lykweardich oan likernôch 0.15mm fan silinder cone wear, of de ein gat fan 'e zuiger ring grutter 2mm; motor macht De prestaasjes sakket gâns, it konsumpsje fan brânstof en smeer oalje nimt ta skerp, de bougie is gefoelich foar koalstof ôfsettings, en de zuiger ring brekt. By it selektearjen fan in zuigerring moat in zuigerring fan deselde klasse as de zuiger brûkt wurde.