1 De rol en materialen fan it flywheel

It flywheel is in skiif mei in grut ynertiamomint. De wichtichste funksje is it bewarjen fan in diel fan 'e kinetyske enerzjyynput nei de krukas yn' e krêftslach om de wjerstân yn oare streken te oerwinnen en de krukferbiningsstangmeganisme te riden om it boppeste deade sintrum en de boaiem te krúsjen. It deade punt soarget derfoar dat de rotaasje hoekige snelheid en útfier koppel fan de crankshaft binne sa unifoarm mooglik, en makket it mooglik foar de motor te oerwinnen de oerlêst yn in koarte tiid. Derneist, yn termen fan struktuer, wurdt it flywheel faak brûkt as it driuwende lid fan 'e wriuwkoppeling yn it auto-oerdrachtsysteem.

It fleantsjil is meast makke fan griis getten izer. As de lineêre snelheid fan 'e râne grutter is as 50m / s, wurdt it makke fan ductile izer of getten stiel mei hegere sterkte.

2 Struktuer fan it flywheel

Oan 'e bûtenrâne fan' e fleantsjil wurdt in gearring yndrukt, dy't kin wurde ynsletten mei de oandriuwing fan 'e starter foar gebrûk by it starten fan' e motor. De earste silinder ignition timing mark wurdt meastal gravearre op it flywheel om te kalibrearjen de ignition tiid. It markearring op it flywheel fan Dongfeng EQ6100-1 motor is in ynbêde stielen bal.

It flywheel fan in multi-silinder motor moat dynamysk lykwicht tegearre mei de krukas, oars sil de sintrifugale krêft fanwege gewicht ûnbalâns yn rotaasje motor trilling feroarsaakje en fersnelle de wear fan de wichtichste lagers. Om net te ferneatigjen harren lykwicht steat ûnder disassembly en gearkomste, der moat in strang relative posysje tusken it flywheel en de crankshaft, en it wurdt garandearre troch posisjonearring pins of asymmetrysk regele bouten.