De ferbining roede gearkomste is gearstald út ferbining roede lichem, ferbining roede cover, ferbining roede bout en ferbining roede bearing.

Twa einen fan de ferbining roede, in lyts ein oan ien ein wurdt brûkt om te ynstallearjen de zuiger pin te ferbinen de piston; ien ein is ferbûn mei de ferbining roede tydskrift fan de crankshaft mei in grutte ein. In brûnzen bush wurdt yndrukt yn 'e lytse ein fan' e ferbining roede, dat is sleeved op 'e zuiger pin. D'r is in bepaalde gat oan 'e kant fan' e lytse kop om foar te kommen dat it ûnder it wurk by de pinnegat sit. In oalje sammeljen gat wurdt lijm boppe it lytse ein fan 'e ferbining roede en de bush, en kommunisearret mei de oalje Groove op' e binnenste oerflak fan 'e bush. As de dieselmotor wurket, falt de spatte oalje yn it gat om de pistonpin en de bus te smeren. De drijfstangbout is in spesjale bolt dy't brûkt wurdt om de ferbiningsstangdeksel en de ferbiningstang yn ien te ferbinen. De ferbining rod bearing wurdt ynstallearre yn de grutte-ein gat sit fan 'e ferbining roede, en it wurdt ynstallearre tegearre mei de ferbining rod tydskrift op' e kruk. It is ien fan de meast wichtige oerienkommende pearen yn 'e motor.

De ferbining roede bearing wurdt ynstallearre yn de grutte ein gat fan de ferbining roede. It is in glidelager (mar in hiel lyts oantal rollagers foar lytse motors), besteande út twa healrûnte tegels, meastentiids in lager neamd. De measte moderne motors brûke tinne muorre lagers. Tinne muorre bearing bush is in laach fan wriuwing-ferminderende alloy (0,3 ~ 0,8 mm) getten op 'e efterkant fan' e stielen bush. It ferbiningsstanglager kin it grutte eingat fan 'e ferbiningsstang en it ferbiningsroedejoernaal fan 'e krukas beskermje, sadat de ferbiningsstang en de krukas foar in langere tiid brûkt wurde kinne.

De ferbining roede bearing moat wurde ferfongen yn in folsleine set, en de grutte moat oerienkomme mei de grutte fan de ferbining rod tydskrift. De ferbining rod bearing bush kin wurde útwiksele. De ferbining roede en ferbining roede cover wurde ferwurke yn pearen, en ferfanging is net tastien. By it selektearjen fan de lagerbus, kontrolearje earst de elastisiteit fan 'e tegel. Wannear't de tegel yn 'e tegelbedekking drukt wurdt, moatte de tegel en de tegelbedekking in bepaalde dichtheid hawwe. As de tegel kin falle frij út 'e tegel cover, de tegel kin net trochgean Brûk; neidat de tegel wurdt yndrukt yn 'e tegel cover, it moat wêze wat heger as de tegel cover fleanmasine, algemien 0,05 ~ 0, 10 mm.

De ferbiningsstanglager is in kwetsber diel, en har slijtagesnelheid wurdt benammen beynfloede troch de kwaliteit fan 'e smeeroalje, de fitheid en de rûchheid fan it tydskrift oerflak. De oaljekwaliteit is min, d'r binne in protte ûnreinheden, en de lagergap is te lyts, wat maklik is om de lagerbosk te krassen of te ferbaarnen. As it gat te grut is, is de oaljefilm net maklik te foarmjen, en de laach fan 'e legere leger is gefoelich foar wurgens of sels flakken. Foardat jo it ferbiningsstanglager selektearje, moat de eingap fan 'e grutte ein fan' e ferbiningsstang wurde kontrolearre. Der is in bepaalde gat tusken de kant fan 'e grutte ein fan' e ferbining roede en de crankshaft crank. De algemiene motor is 0,17 ~ 0,35 mm, de dieselmotor is 0,20 ~ 0,50 mm, as it boppe de opjûne wearde is, kin de grutte einkant fan 'e ferbiningsstang wurde reparearre.

By it ynstallearjen fan de ferbining rod bearing, Jo moatte der wis fan dat it wurdt ferfongen neffens de oarspronklike ynstallaasje posysje, en it moat net ynstallearre by fersin. De tegels en tegelsitten moatte skjin en strak oanmakke wêze, en de oantsjutte fitôfstân tusken de lagerkussen en it tydskrift moat wurde garandearre. By it gearstallen fan de lagerbus moat omtinken jûn wurde oan de hichte fan de lagerbus. As de hichte te grut is, kin it mei skuorpapier pleatst wurde of poliisd wurde; as de hichte te lyts is, moat de tegel op 'e nij ynrjochte wurde of moat it sitgat reparearre wurde. Tink derom dat it strikt ferbean is om pads oan 'e efterkant fan' e tegel ta te foegjen om de lagerbosk te fergrutsjen, om de waarmteferdieling net te beynfloedzjen en de lagerbosk los en skansearre te meitsjen. De ferbiningsstanglager moat wurde gearstald neffens it oerienkommende nûmer en folchoardernûmer, en de moeren en bouten moatte lykmjittich oanskerpe wurde neffens it oantsjutte koppel. In posisjonearring lip wurdt makke op 'e ferbining rod bearing bush. Under ynstallaasje, de twa posysjonearring lippen respektivelik ynbêde yn de oerienkommende grooves op it grutte ein fan de ferbining roede en de ferbining roede cover om foar te kommen dat de bearing bush draait en beweecht axial.